Содержание
аналитика, советы, помощь с выбором материалов.
[Error] Maximum function nesting level of '256' reached, aborting! (0) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/config/option.php:430 #0: Bitrix\Main\Config\Option::getDefaultSite() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/config/option.php:43 #1: Bitrix\Main\Config\Option::get(string, string, string, boolean) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/option.php:30 #2: CAllOption::GetOptionString(string, string, string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:2699 #3: CAllMain->get_cookie(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/composite/engine.php:1321 #4: Bitrix\Main\Composite\Engine::onEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:480 #5: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3880 #6: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #7: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #8: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #9: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #10: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #11: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #12: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #13: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #14: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #15: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #16: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #17: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #18: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #19: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #20: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #21: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #22: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #23: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #24: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #25: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #26: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #27: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #28: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #29: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #30: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #31: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #32: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #33: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #34: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #35: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #36: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #37: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #38: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #39: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #40: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #41: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #42: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #43: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #44: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #45: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #46: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #47: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #48: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #49: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #50: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #51: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #52: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #53: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #54: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #55: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #56: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #57: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #58: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #59: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #60: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #61: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #62: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #63: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #64: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #65: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #66: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #67: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #68: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #69: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #70: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #71: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #72: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #73: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #74: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #75: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #76: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #77: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #78: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #79: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #80: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #81: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #82: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #83: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #84: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #85: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #86: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #87: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #88: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #89: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #90: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #91: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #92: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #93: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #94: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #95: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #96: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #97: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #98: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #99: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #100: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #101: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #102: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #103: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #104: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #105: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #106: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #107: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #108: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #109: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #110: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #111: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #112: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #113: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #114: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #115: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #116: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #117: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #118: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #119: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #120: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #121: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #122: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #123: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #124: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #125: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #126: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #127: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #128: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #129: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #130: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #131: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #132: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #133: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #134: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #135: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #136: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #137: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #138: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #139: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #140: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #141: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #142: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #143: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #144: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #145: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #146: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #147: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #148: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #149: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #150: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #151: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #152: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #153: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #154: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #155: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #156: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #157: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #158: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #159: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #160: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #161: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #162: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #163: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #164: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #165: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #166: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #167: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #168: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #169: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #170: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #171: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #172: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #173: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #174: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #175: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #176: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #177: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #178: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #179: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #180: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #181: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #182: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #183: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #184: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #185: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #186: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #187: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #188: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #189: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #190: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #191: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #192: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #193: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #194: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #195: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #196: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #197: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #198: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #199: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #200: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #201: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #202: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #203: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #204: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #205: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #206: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #207: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #208: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #209: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #210: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #211: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #212: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #213: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #214: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #215: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #216: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #217: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #218: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #219: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #220: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #221: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #222: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #223: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #224: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #225: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #226: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #227: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #228: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #229: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #230: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #231: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #232: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #233: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #234: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #235: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #236: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #237: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #238: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #239: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #240: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #241: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #242: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #243: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3465 #244: CAllMain::FinalActions(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/epilog_after.php:54 #245: require(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/epilog.php:3 #246: require_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/footer.php:4 #247: require(string) /home/bitrix/www/404.php:53 #248: require(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/iblock/lib/component/tools.php:66 #249: Bitrix\Iblock\Component\Tools::process404(string, boolean, boolean, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/components/bitrix/news/component.php:145 #250: include(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:605 #251: CBitrixComponent->__includeComponent() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:680 #252: CBitrixComponent->includeComponent(string, array, boolean, boolean) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:1039 #253: CAllMain->IncludeComponent(string, string, array, boolean) /home/bitrix/www/articles/index.php:133 #254: include_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/urlrewrite.php:159 #255: include_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/urlrewrite.php:2
аналитика, советы, помощь с выбором материалов.
[Error] Maximum function nesting level of '256' reached, aborting! (0) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/config/option.php:430 #0: Bitrix\Main\Config\Option::getDefaultSite() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/config/option.php:43 #1: Bitrix\Main\Config\Option::get(string, string, string, boolean) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/option.php:30 #2: CAllOption::GetOptionString(string, string, string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:2699 #3: CAllMain->get_cookie(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/composite/engine.php:1321 #4: Bitrix\Main\Composite\Engine::onEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:480 #5: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3880 #6: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #7: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #8: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #9: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #10: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #11: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #12: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #13: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #14: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #15: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #16: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #17: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #18: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #19: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #20: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #21: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #22: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #23: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #24: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #25: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #26: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #27: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #28: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #29: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #30: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #31: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #32: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #33: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #34: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #35: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #36: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #37: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #38: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #39: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #40: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #41: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #42: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #43: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #44: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #45: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #46: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #47: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #48: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #49: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #50: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #51: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #52: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #53: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #54: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #55: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #56: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #57: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #58: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #59: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #60: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #61: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #62: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #63: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #64: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #65: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #66: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #67: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #68: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #69: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #70: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #71: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #72: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #73: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #74: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #75: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #76: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #77: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #78: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #79: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #80: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #81: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #82: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #83: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #84: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #85: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #86: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #87: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #88: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #89: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #90: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #91: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #92: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #93: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #94: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #95: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #96: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #97: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #98: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #99: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #100: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #101: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #102: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #103: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #104: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #105: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #106: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #107: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #108: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #109: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #110: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #111: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #112: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #113: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #114: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #115: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #116: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #117: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #118: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #119: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #120: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #121: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #122: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #123: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #124: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #125: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #126: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #127: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #128: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #129: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #130: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #131: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #132: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #133: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #134: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #135: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #136: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #137: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #138: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #139: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #140: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #141: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #142: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #143: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #144: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #145: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #146: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #147: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #148: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #149: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #150: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #151: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #152: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #153: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #154: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #155: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #156: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #157: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #158: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #159: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #160: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #161: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #162: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #163: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #164: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #165: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #166: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #167: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #168: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #169: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #170: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #171: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #172: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #173: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #174: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #175: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #176: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #177: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #178: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #179: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #180: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #181: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #182: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #183: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #184: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #185: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #186: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #187: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #188: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #189: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #190: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #191: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #192: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #193: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #194: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #195: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #196: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #197: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #198: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #199: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #200: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #201: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #202: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #203: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #204: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #205: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #206: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #207: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #208: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #209: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #210: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #211: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #212: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #213: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #214: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #215: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #216: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #217: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #218: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #219: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #220: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #221: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #222: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #223: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #224: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #225: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #226: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #227: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #228: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #229: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #230: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #231: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #232: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #233: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #234: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #235: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #236: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #237: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #238: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #239: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #240: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #241: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #242: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #243: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3465 #244: CAllMain::FinalActions(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/epilog_after.php:54 #245: require(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/epilog.php:3 #246: require_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/footer.php:4 #247: require(string) /home/bitrix/www/404.php:53 #248: require(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/iblock/lib/component/tools.php:66 #249: Bitrix\Iblock\Component\Tools::process404(string, boolean, boolean, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/components/bitrix/news/component.php:145 #250: include(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:605 #251: CBitrixComponent->__includeComponent() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:680 #252: CBitrixComponent->includeComponent(string, array, boolean, boolean) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:1039 #253: CAllMain->IncludeComponent(string, string, array, boolean) /home/bitrix/www/articles/index.php:133 #254: include_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/urlrewrite.php:159 #255: include_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/urlrewrite.php:2
аналитика, советы, помощь с выбором материалов.
[Error] Maximum function nesting level of '256' reached, aborting! (0) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/config/option.php:430 #0: Bitrix\Main\Config\Option::getDefaultSite() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/config/option.php:43 #1: Bitrix\Main\Config\Option::get(string, string, string, boolean) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/option.php:30 #2: CAllOption::GetOptionString(string, string, string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:2699 #3: CAllMain->get_cookie(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/composite/engine.php:1321 #4: Bitrix\Main\Composite\Engine::onEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:480 #5: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3880 #6: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #7: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #8: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #9: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #10: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #11: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #12: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #13: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #14: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #15: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #16: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #17: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #18: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #19: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #20: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #21: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #22: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #23: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #24: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #25: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #26: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #27: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #28: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #29: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #30: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #31: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #32: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #33: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #34: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #35: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #36: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #37: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #38: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #39: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #40: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #41: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #42: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #43: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #44: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #45: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #46: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #47: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #48: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #49: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #50: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #51: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #52: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #53: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #54: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #55: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #56: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #57: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #58: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #59: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #60: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #61: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #62: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #63: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #64: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #65: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #66: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #67: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #68: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #69: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #70: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #71: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #72: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #73: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #74: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #75: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #76: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #77: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #78: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #79: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #80: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #81: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #82: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #83: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #84: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #85: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #86: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #87: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #88: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #89: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #90: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #91: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #92: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #93: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #94: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #95: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #96: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #97: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #98: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #99: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #100: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #101: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #102: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #103: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #104: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #105: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #106: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #107: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #108: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #109: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #110: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #111: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #112: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #113: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #114: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #115: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #116: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #117: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #118: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #119: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #120: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #121: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #122: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #123: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #124: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #125: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #126: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #127: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #128: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #129: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #130: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #131: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #132: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #133: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #134: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #135: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #136: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #137: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #138: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #139: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #140: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #141: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #142: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #143: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #144: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #145: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #146: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #147: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #148: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #149: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #150: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #151: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #152: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #153: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #154: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #155: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #156: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #157: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #158: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #159: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #160: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #161: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #162: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #163: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #164: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #165: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #166: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #167: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #168: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #169: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #170: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #171: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #172: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #173: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #174: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #175: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #176: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #177: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #178: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #179: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #180: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #181: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #182: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #183: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #184: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #185: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #186: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #187: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #188: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #189: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #190: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #191: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #192: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #193: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #194: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #195: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #196: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #197: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #198: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #199: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #200: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #201: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #202: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #203: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #204: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #205: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #206: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #207: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #208: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #209: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #210: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #211: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #212: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #213: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #214: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #215: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #216: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #217: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #218: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #219: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #220: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #221: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #222: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #223: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #224: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #225: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #226: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #227: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #228: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #229: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #230: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #231: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #232: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #233: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #234: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #235: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #236: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #237: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #238: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #239: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #240: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #241: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #242: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #243: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3465 #244: CAllMain::FinalActions(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/epilog_after.php:54 #245: require(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/epilog.php:3 #246: require_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/footer.php:4 #247: require(string) /home/bitrix/www/404.php:53 #248: require(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/iblock/lib/component/tools.php:66 #249: Bitrix\Iblock\Component\Tools::process404(string, boolean, boolean, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/components/bitrix/news/component.php:145 #250: include(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:605 #251: CBitrixComponent->__includeComponent() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:680 #252: CBitrixComponent->includeComponent(string, array, boolean, boolean) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:1039 #253: CAllMain->IncludeComponent(string, string, array, boolean) /home/bitrix/www/articles/index.php:133 #254: include_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/urlrewrite.php:159 #255: include_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/urlrewrite.php:2
Въезд в гараж из бетона своими руками
Аккуратный, чистый и удобный въезд в гараж является не роскошью, а необходимостью.
Умело обустроенная площадка перед гаражной конструкцией не только облегчает перемещение автомобиля на свое место, но и оберегает сооружение от проникновения грязи, снега и других явлений.
Самостоятельно сделать въезд ― под силу каждому владельцу авто. Главное, правильно подобрать материалы и в максимальной точности соблюдать технологию. Выполняют такие устройства из разных материалов ― бетона, металла, дерева и тротуарной плитки.
Металлический вариант прочен и надежен, но отрицательные температуры воздуха делают его скользким. Въезд из древесины изготавливается просто, но является самым недолговечным и требует замены через 2-3 года.
Площадка перед гаражом, аккуратно выложенная тротуарной плиткой, красиво выглядит и, при благоприятных условиях, долго служит. Но и ей присущи недостатки ― склонность к обледенению и неустойчивость к соли. Поэтому оптимальным вариантом въезда является бетон ― недорогой и прочный материал с отменными эксплуатационными свойствами.
Каким должен быть заезд
Строительство гаража невозможно без грамотно обустроенного въезда.
Это устройство, несложное в исполнении, одновременно выполняет следующие функции:
- Сглаживает перепад плоскости перед гаражными воротами;
- Снижает нагрузку на ходовую часть автомобиля и обеспечивает легкую, беспроблемную парковку;
- Защищает внутреннее пространство от попадания осадков и загрязнений.
Существует три варианта обустройства заезда в гараж ― пандус, стяжка и отмостка.
Пандус, представляющий собой наклонную плоскость между порогом и подъездным путем, наиболее популярен и прост в изготовлении. Чем более пологим он является, тем комфортнее и легче автомобилисту.
В зависимости от расположения въезда, пандус бывает прямым и поворотным, а если ведет в подземный гараж, может быть выполнен со спуском.
Обустройство данного вида заезда требует соблюдения правил:
- Оптимальная длина ― 5-6 метров;
- Ширина зависит от габаритов гаража, с каждой стороны устройство должно выступать не менее, чем на 30 сантиметров;
- Оптимальный угол наклона ― 25⁰ (если это значение превышено, следует увеличить и длину пандуса).
Отмостка представляет собой полосу с уклоном от здания для отвода воды. Изготавливается она из бетона или асфальта.
Стяжка из бетонной или цементно-песчаной смеси выполняется с целью придания большей жесткости грунтовому слою. Эта ровная площадка обеспечивает комфортную стоянку автомобиля и препятствует проникновению грязи внутрь гаража.
Подготовка площадки
Надежность бетонного въезда зависит от грамотно проведенных подготовительных работ.
На начальном этапе требуется по всей площади будущего въезда снять 15 сантиметровый слой грунта ― с меньшей глубиной невозможно обеспечить необходимый уровень прочности.
Затем внимательно осмотреть площадку, проверить наличие в ней скрытых ям и нор.
Важно! Грунт необходимо уплотнить, несколько раз подряд пройдясь трамбовкой по всей его площади. Особое внимание нужно уделять рыхлым участкам.
На дно насыпать 5 сантиметровый слой мелкого гравия. Это предотвратит возникновение трещин в бетонной конструкции из-за промерзания почвы с зимний период.
Установка опалубки
Следующий шаг ― монтаж опалубки. Со стороны гаражных ворот она должна соответствовать уровню порога, а с обратной стороны ― уровню земли.
Сооружение опалубки происходит в такой последовательности:
- По всем четырем углам подготовленной площадки вбиваются деревянные колышки;
- К колышкам прибиваются доски;
- С каждой из сторон (помимо стороны фундамента) в середине досок установить еще по одному колышку для дополнительного усиления.
Когда опалубка будет готова, последовательно прокладывается гидроизоляционный и утепляющий слой. В качестве гидроизоляционного материала подойдет линокром, армокров и другие варианты, часто применяемые обустраивая кровлю.
А в качестве утеплителя ― экструдированный пенополистирол с толщиной в 5 сантиметров. Затем устанавливается арматурный каркас ― сетка из нержавеющей стали с диаметром 2,5 мм.
Замешивание бетонного раствора
Приготовление раствора подразумевает смешивание трех основных компонентов:
- Цемента;
- Песка;
- Наполнителя (по выбору ― гравия, гальки, щебня).
Оптимальные пропорции раствора ― 1 часть цемента, 3 части песка и 5 частей наполнителя. Воду следует добавлять от 0,5 до 1 части, зависимости от желаемой текучести смеси.
Замес бетона для создания въезда в гараж включает в себя несколько этапов:
- В бетономешалку заливается вода;
- Закладывается цемент;
- Засыпается песок;
- Перемешивается в течение 2-3 минут до получения однородной массы;
- В полученный раствор добавляются нужные пластификаторы и армирующие вещества;
- В завершение добавляется наполнитель ― гравий или щебень.
При необходимости добавляется вода, предварительно перемешанная с небольшим количеством цемента.
Бетонирование конструкции
Заливка въезда осуществляется в несколько этапов:
- Заливается основной слой, толщина которого составляет приблизительно 15 сантиметров;
- Укладывается арматурная сетка 50×50 сантиметров;
- Заливается финишная стяжка. В данном случае приготавливается раствор без щебня. Пропорции цемента и песка должны составлять 1:4;
- Стяжка выравнивается с помощью ровной доски или правила.
Когда стяжка отстоится некоторое время, сверху на нее насыпается немного сухого цемента ― это позволит улучшить гидроизоляционные свойства.
После заливки въезд нельзя использовать, как минимум, сутки, даже если он кажется достаточно прочным спустя несколько часов. Это необходимо для полной полимеризации и высыхания раствора. Опалубку разбирать можно только после абсолютного отвердения бетона.
Завершающий этап въезда ― подравнивание выступающих участков с помощи шлифовальной машины и облагораживание общего внешнего вида.
Дополнительные советы
Чтобы въезд получился по-настоящему качественным, важно учитывать требования, которые предъявляются к каждому из компонентов раствора.
Оптимальные марки цемента ― М400 и М500. Его консистенция должна быть сухой и сыпучей.
Песок лучше всего применять речной с фракцией от 1,5 до 5 миллиметров.
В качестве наполнителя рекомендуется использовать щебень или гравий, размер которого варьирует от 8 до 35 миллиметров. Морская галька, ввиду своей отполированной поверхности, не способна обеспечить надежное сцепление с раствором.
Приготавливая раствор необходимо использовать чистую и лишенную кислот и щелочей воду. Поэтому речная и озерная вода не подходит.
Советует посмотреть интересное видео:
Улучшить качество и эксплуатационные свойства бетонной конструкции поможет добавление в раствор вспомогательных компонентов. К ним относятся:
- Пластификаторы для регулировки текучести и вязкости;
- Гашеная известь, облегчающая процесс укладки;
- Армирующие вещества для повышения прочности (например, поливинилхлоридное или полипропиленовое волокно).
Лучше всего выполнять работы по созданию бетонного въезда при температуре от +3 до +25⁰С. Если процесс происходит в зимнее время, необходимо подогреть раствор, организовать равномерный подогрев конструкции, а также применять специальные добавки с противоморозными свойствами.
Залить въезд в гараж под наклоном. Заезд в гараж задним ходом
Инструкция
Для начала нужно научиться правильно двигаться задним ходом. Многие при таком маневре допускают распространенную ошибку – они смотрят не по зеркалам заднего вида, а поворачивают голову назад. Но в этом случае получается, что видите вы как-бы в зеркальном отражении. Отсюда и хаотичная работа рулем и непонятные маневры. Поворачивать голову назад надо, если вы выезжаете задним ходом из места с ограниченным обзором, например, на проезжую часть. При парковке в гараж можно повернуть голову назад уже когда вы в гараж заедите, чтобы посмотреть расстояние до стены. В остальных случаях все прекрасно видно в боковые зеркала.
Еще одна неприятность, которая ждет тех, кто любит поворачивать голову назад, заключается в том, что вы теряете контроль над передней частью автомобиля, а она совершает поворот и может зацепить препятствие – рядом стоящий автомобиль или боковую стенку. При выезде из гаража нужно смотреть вперед, чтобы понять в какой момент начинать крутить руль, чтобы машина вышла чуть под углом, ведь гаражи у всех узкие.
Для заезда непосредственно в гараж в ограниченном пространстве нужно поставить машину чуть под углом перед крайней створкой гаража. Включите заднюю скорость и начните медленное движение, ориентируясь по боковым зеркалам заднего вида. Допустим, вы заезжаете в гараж с левой стороны. В начале движения вам не будет видно в зеркало правую стенку гаража. Поэтому вы должны следить за левой стороной. Получится, что вы будете больше приближаться именно к левой стороне.
Когда машина сделает небольшой оборот, в зеркала станет видно и правую сторону. В этот момент вы можете остановиться и оценить расстояние до обеих сторон. Если вы проходите ровно, то можно продолжить закручивать руль и потихоньку въехать в гараж. Если вы видите, что сильно прижались к одной из сторон, включите первую скорость и подайте немного вперед. Руль при этом надо крутить в ту сторону, к которой вы прижались больше, тем самым выравнивая корпус автомобиля.
Работа рулем при маневре задним ходом очень важный момент. Не нужно быстро поворачивать руль, так вы можете его перекрутить и машина будет уходить в сторону. Следуйте хитростям: если вы совершаете маневр задним ходом слева направо, руль начинайте крутить влево. И соответственно, если вы движетесь справа налево, руль надо крутить вправо.
Умение заезжать в гараж
необходимо, если вы владеете автомобилем и собираетесь хранить его в гараж
е. В автошколе все выполняли упражнение, имитирующие заезд в гараж
. Однако там был не настоящий гараж
, а пластиковые фишки и рядом с вами был инструктор. Когда вы будете заезжать в гараж
самостоятельно, вы не должны допускать ошибки, иначе можно повредить машину о ворота.
Вам понадобится
- 1. Умение управлять автомобилем.
- 2. Гараж.
Инструкция
Решите, как вы будете заезжать в гараж
. Можно заезжать передом и задом. Первое время передом заезжать удобнее, однако следует помнить, что выезжать в этом случае придётся задом. При заезде передом особых проблем не возникает. Можно без чувствовать . Выезжая задом из гараж
а, следует помнить о возможных препятствиях напротив и около вашего гараж
а. Если около вашего гараж
а много свободного пространства, то это значительно упростит выезд и маневрирование задним .
Заезжайте в гараж
задом, если около вашего гараж
а не имеется много свободного пространства. В этом случае будет удобно выезжать из него. При маневрировании задним ходом первое время рекомендуется поворачивать голову назад и контролировать ситуацию. Позднее с опытом вы научитесь ориентироваться по зеркалам. Не торопитесь. Если вы видите, что вы не вписываетесь, вернитесь в исходное положение и попробуйте снова. Можно даже из и оценить ситуацию и свои . С опытом вы научитесь это .
Источники:
- Для чего нужен гараж.
Движение на автомобиле задним ходом
у многих вызывает некоторые затруднения. Ограниченный обзор мешает уверенно совершать маневры. А если при этом необходимо заехать в узкий гараж
, возникает страх не вписаться в ворота и поцарапать машину.
Инструкция
Если вы ни разу самостоятельно не въезжали в гараж
ходом
, проведите предварительные тренировки на обычной парковке. Для этого надо свободное от других место – на пустыре, на большой стоянке перед магазином в тихом углу. Для имитации ворот гараж
а подойдут оранжевые дорожные конусы. Они хорошо видны в заднее зеркало и сделаны из мягкого пластика, который не поцарапает в случае неудачного проката. Вам понадобятся четыре конуса. Два из них будут изображать ворота гараж
а, и два – заднюю стену. Для начала их можно расставить чуть пошире, чем реальное расстояние гараж
ных ворот. Вам придется научиться совершать маневр в ограниченном .
Заезд в бокс совершается под левым или правым углом, в зависимости от местоположения гараж
а. На площадке надо проехать мимо конусов прямо и остановиться так, чтобы ваш задний бампер находился на одном положении с крайним конусом. При этом автомобиль должен быть немного повернут во внешний угол, насколько позволяет пространство перед гараж
ом.
После этого включите заднюю передачу и медленно начинайте движение. Допустим, вы заезжаете в гараж
с левой стороны. Значит, в начале движения в правое зеркало вам не будет виден правый конус (правая стена или створка гараж
а). Все движения вы начинаете совершать, ориентируясь в левое зеркало и на левый конус. При движении задним ходом
не забывайте смотреть и автомобиля. В момент движения он совершает поворот, и, если расстояние от ворот до следующей стенки небольшое, можно ее зацепить.
При движении назад слева направо руль необходимо крутить влево. Ориентируйтесь на левый конус ровно до того момента, пока в правое зеркало не увидите и правый конус. В этот момент можно остановиться и определить равномерно ли расстояние до обоих конусов. Если вы видите, что прижались к какому-либо конусу слишком близко, машину необходимо выровнять.
Для этого включите первую скорость и проезжайте вперед, выкручивая руль в ту сторону, к которой больше прижались. Например, вам кажется, к правому конусу вы прижались больше. Значит, и руль вам при движении прямо надо выкрутить вправо, выравнивая корпус автомобиля. Такой маневр можно повторять до тех пор, пока не войдет в воображаемый бокс ровно.
Потренировавшись на конусах, можно начинать маневры уже и реальных . При этом не забывайте, что скорость движения задним ходом
всегда должна быть минимальная. Такая, при которой вы сможете правильно работать рулем, не перекручивая его и ориентироваться по зеркалам.
Видео по теме
Самыми распространенными маневрами при вождении автомобиля, вызывающими сложности у начинающих автовладельцев, являются параллельная парковка и заезд в гараж. Чтобы научиться делать последнее, необходимо немного знаний и большое количество практики.
В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в бокс (гараж).
Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)
1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ
по возможности ближе к ней.
Когда стойка А
поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении , при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).
2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF
, останавливаемся.
3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.
В нашем случае расстояние от правой стойки В
больше, стойку А
в левом зеркале мы совсем не видим.
4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.
Рис. 5
Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС
(и BD
) будет параллельна линии кузова.
Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ
, останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G
на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.
Рис. 6
Если начальная позиция оказалась, например, такой,
то при движении в сторону конусов EF
, автомобиль окажется в таком положении:
Рис. 8
Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1
будет равно L2
, останавливаемся.
Рис. 9
Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ
, останавливаемся.
Рис. 10
Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С
и D
, больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС
,
Рис. 11
делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.
С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично.
Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF
и повторить заезд.
Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)
Грубые ошибки — 5 штрафных баллов
- Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
- Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).
Средние ошибки — 3 штрафных балла
- Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
- Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
- Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».
Мелкие ошибки- 1 штрафной балл
- При выполнении упражнения двигатель заглох.
Для чего нужна парковочная площадка? Для того чтобы ни люди, ни машины не вязли в грязи в сезон дождей и талых вод. Для того чтобы они не скользили и не травмировались во время гололедицы.
Не меньше, чем человеку и автомобилю, площадка нужна гаражу. Она его сохраняет от избытка влаги, следовательно, строение будет долговечным.
Обустройство площадки у гаража
Ни один водитель не сомневается в том, что паркинг нужен. Но не все знают, как и с помощью чего сделать площадку перед гаражом.
Простой способ укрепить площадку
Первое, что приходит в голову автовладельцу, это забетонировать подъездные пути к своему гаражу. Во-первых, этот способ относительно дешев, и закончить работы можно быстро, а во-вторых, с ним меньше всего хлопот: не нужно укладывать плитку, следить за появлением выбоин и трещин, как в случае с асфальтом, да и уход за такой площадкой прост.
Но и наспех, не учитывая все значимые нюансы процесса бетонирования грунта, делать ее не следует. Чтобы покрытие перед гаражом было долговечным, прежде всего нужно учесть тип грунта, на который его планируется заливать. Что нужно знать?
- прочность бетонного покрытия напрямую зависит от того, насколько качественно выполнена основа под ним;
- если почва глинистая или суглинки, а на площадку планируется большая нагрузка (частая парковка, заезд грузовых машин), то основа под бетон должна быть толщиной не менее 0,5 м;
- если гараж находится на даче, а перед участком идет дренажная канава, которую нельзя засыпать гравием или щебнем, следует проложить вдоль нее отрезок бетонной трубы, чтобы уже по нему монтировать покрытие;
- если грунт глина или суглинок, перед началом бетонирования нужно предусмотреть дренаж, иначе вода будет разрушать площадку;
- нужно обязательно сделать небольшой уклон площадки для того, чтобы на ней не задерживалась вода;
- основание под бетон должно выдерживать не только колоссальные нагрузки при заезде и стоянке машины, но и выполнять дренажную функцию, иначе, если оно не будет пропускать через себя воду, в холодное время года она будет замерзать и тем самым разрушать бетон.
Площадку перед гаражом нельзя делать “на глазок”.
Нужно составить план работ, определиться с размерами площадки и узнать, сколько понадобится материалов и каких. Рекомендуется предварительно ознакомиться с технологией заливки бетона, чтобы не упустить важных моментов и получить в результате некачественное покрытие. Рассмотрим подробно все этапы работ по устройству такой площадки.
- Начать нужно с разметки периметра, угловые точки нужно отметить колышками.
- Снять растительный слой земли. Глубина “корыта” должна быть не менее 30 см, а в случае глинистых почв – 50 см. По ширине оно должно превышать размеры площадки на 1,2 м с обеих сторон.
- Грунт следует выровнять, утрамбовать и застелить геотекстилем или аналогичным материалом. Сделать это нужно для того, чтобы вода не размывала грунт под основанием для бетона. Следовательно, устраиваем гидроизоляцию.
- Теперь площадку нужно засыпать ровным 10 см слоем песка. Его нужно пролить водой и тоже утрамбовать. Сделать это можно с помощью простого приспособления: бруска сечением 10-15 см с закрепленными по бокам ручками.
- Отсыпаем слой гравия так, чтобы он полностью скрыл песок и утрамбовываем его.
- Далее укладываем арматурную сетку. Зазор между ней и границами котлована должен быть не менее 30 см.
- Приготавливаем бетон из расчета 3 части песка и 1 часть цемента и послойно заливаем площадку.
- После того как в бетономешалке приготовится раствор, в него нужно добавить гравий, и первый слой для покрытия выкладывать именно с ним. Это сделает площадку под авто значительно более прочной.
- Последний слой бетона следует сделать более жидким, чтобы его было проще выравнивать.
Ремонт бетонной площадки и уход за ней
Уход и ремонт бетонной парковки
Со временем любое покрытие начинает разрушаться. Поэтому нужно отслеживать происходящие с ним изменения и вовремя делать ремонт. В этом случае бетонная площадка прослужит долго и верно. Если в бетон въелась грязь, то очистить ее можно с помощью жесткой щетки и обыкновенной воды. Если образовались более серьезные пятна, то нужно будет использовать моющие средства.
Особо мощные из них способны удалить пятна от масла и бензина. Свежие разливы, чтобы предотвратить впитывание, присыпают опилками или сухим песком. В том случае, если бетонная площадка покрылась сетью мелких трещин, их ремонтируют при помощи специальных шпаклевок. Мелкие трещинки углубляют так, чтобы они образовали зазор не менее 7 мм., иначе адгезии со шпаклевкой не произойдет. Для заделки щелей и выбоин используют цементный раствор.
Площадка перед гаражом из плитки
Укладка плитки на площадке
В качестве материала для устройства площадки можно выбрать либо тротуарную, либо специальную дорожную плитку, но не керамическую, независимо от ее толщины. Плитку лучше покупать изготовленную методом вибропрессования, а не вибролитья. Она более прочна и морозоустойчива.
Укладка этих материалов не займет много времени, его больше отнимут подготовительные работы. Такое покрытие обладает несомненными преимуществами: оно красивое, прочное и износостойкое. Этапы работ:
- Снимаем дерн.
- Укладываем геотекстиль.
- Настилаем слой щебня фракции 20-40.
- Отсыпаем слой песка так, чтобы он покрыл щебень полностью и поверх него был толщиной не менее 5 см.
- Проливаем песок водой и утрамбовываем. Излишне говорить, что слой песка – выравнивающий, поэтому он должен образовывать ровную плоскость под небольшим наклоном от гаража. Для трамбовки можно использовать ручной инструмент “бревно с палкой”.
- Процесс укладки плитки: кладем ее на песок и плотно прижимаем ее к нему, убеждаемся, что она “не ходит” и подбиваем ее киянкой. Между плитками нужно прокладывать крестики, чтобы выдерживать одинаковое расстояние. При укладке каждой последующей плитки происходит ее выравнивание по горизонтали с помощью уровня.
- С помощью болгарки и круга по камню можно резать тротуарную плитку и выкладывать ее по краям.
- После того как укладка будет завершена, засыпаем всю площадку мелким песком и затираем его с помощью уличной швабры с жесткой щетиной.
- Чтобы плитка “не уходила”, оформляем края с помощью бордюра.
Альтернатива брусчатке и бетону
- Площадка из камня
Природный камень, вместо плитки
Такая площадка – знак стабильности и основательности, присущей владельцу гаража. Это покрытие всегда считалось “люксовым”. Для его устройства подойдет как натуральный, так и искусственный камень. Площадку можно выложить и с мозаичным рисунком. В среднем ее устройство будет стоить в 2,5-3 раза дороже, чем из брусчатки.
Фактуру камней можно выбирать разную: от шероховатой поверхности до зеркально гладкой. Сейчас для мощения используют более десятка пород, но в выборе цветовой гаммы здесь не разгуляешься. Площадка из строго натурального камня выглядит презентабельно. Ей не требуется дополнительное украшение.
- Каменные плиты
Интересным решением являются каменные плиты, в зазорах между которыми прорастает трава. Это очень колоритная площадка, но подойдет она не к каждому гаражу. Для того чтобы такое покрытие смотрелось актуально, а не как заброшенная каменоломня, дизайн строения должен соответствовать площадке перед гаражом по стилю, то есть быть аккуратным и современным.
Этот тип покрытия представляет собой прочные ячеистые маты, которые успешно применяют для благоустройства территории. Они успешно справляются со своей основной задачей: сохранить газонные травы даже в том случае, если по ним ездит транспорт. В большинстве случаев решетки используют на детских площадках и для экопарковок. Сейчас это покрытие стало серьезно конкурировать с такими материалами как брусчатка, асфальт, бетон. Все больше автовладельцев выбирают газонную решетку в качестве покрытия для подъездных путей и парковок. Она предотвращает размытие грунта и образование ям, отлично декорирует участок. Укладывается решетка на дренажную подложку. Подготовка основания для газонной решетки:
Экологически чистая и красивая парковка
- Грунт равномерно распределяется по всей площади будущей площадки. В процессе часть его снимается. Глубина выемки зависит от того, какая нагрузка будет оказываться на решетку. Если это стоянка для легкового автомобиля, значит, нужна будет подушка из гравия толщиной 20-25 см. Если для грузового – 45-55 см. На эту глубину и снимается грунт.
- Утрамбовываем выровненный котлован.
- Отсыпаем гравий.
- Укладываем геотекстиль.
- Отсыпаем 2-3 см. слой песка.
- Укладываем ровным слоем грунт, высеваем газон. Можно настелить и готовый рулонный газон.
- Укладываем решетку.
Пандус необходим в гараже, если за рулем транспортного средства ездит неопытный водитель. Пандус представляет собой комфортную и хорошо видимую для всех площадку, которая дает прямое направление для въезда в помещение. Не всегда получается у неопытного водителя с первого раза въехать в гараж, а с пандусом проблем не возникнет. К тому же, наличие пандуса позволит защитить внутреннее помещение от попадания туда атмосферных осадков. Ознакомиться с инструкцией как сделать ремонт крыши гаража .
Уклон
Специалисты рекомендуют делать уклон пандуса в гараж в 25 градусов, это оптимальная величина, но все может зависеть от различных обстоятельств и от расположения самого гаража. Если уровень пола в гараже соответствует уровню дороги, то необходимо будет поднять порог в гараж на 20 сантиметров в высоту, что позволит создать наиболее четкий подъездной путь. С другой стороны порога также необходимо будет сделать удобный съезд, чтобы избежать различных неожиданностей и неудобств.
По форме пандус следует делать на 30 сантиметров шире гаражных ворот, это создаст наиболее комфортный въезд, опять же. Оптимальной же длиной для пандуса является расстояние в 5 метров. Читайте инструкцию как открыть автосервис в гараже .
Подземный гараж находится ниже уровня земли, это понятно всем. Въезд в такой гараж намного затруднительнее, чем в тот, что выше уровня земли. Для облегчения этой задачи создается пандус, его уклон также не должен превышать 25 градусов, при этом желательно сделать его не скользким. (Делайте шершавое покрытие. Иначе в минусовую температуру, при заезде в гараж, возможно боковое смещение автомобиля, или проще говоря юз в разные стороны. Сами понимаете, к чему это может привести).
Опять же все зависит от глубины, на которой находится гараж под землей. Длина такого пандуса должна быть не короче 6 метров.
Кроме указанных параметров специалисты рекомендуют заглянуть в паспорт вашего транспортного средства и посмотреть наличие указанных в нем технических характеристик, таких как максимальный наклон плоскости, угол рампы, угол свесов переднего и заднего.
Виды
В зависимости от того, какие средства планируется потратить на строительство подъездного пути к гаражу, выбирается материал изготовления:
Автомобильный пандус из металла для гаража. Основу под него делают из бетона, своеобразный фундамент, сверху накрывают листами металла.
— Технология его создания похожа на постройку бетонного пандуса. Такой подъезд к гаражу делать не совсем целесообразно, так как в холодное время года металл замерзает и становится скользким, что делает затруднительным подъезд к воротам гаража. А функция пандуса заключается в том, чтобы облегчить данную задачу. Устройство деревянного пандуса.
— Конструкция пандуса в гараж значительно проще, дешевле и быстрее строится, но имеет ограниченный срок эксплуатации, около двух лет. Если перед гаражом имеется твердая поверхность, то нужно всего лишь установить готовую конструкцию из дерева перед воротами.
— Если все-таки почва мягкая и твердости ее недостаточно, то также потребуется монтаж фундамента. После износа деревянного пандуса придется делать новый, хотя срок службы такой конструкции может быть увеличен, если использовать специальные средства и материалы по обработке древесины. Только не стоит слишком увлекаться этим, чтобы себестоимость деревянного пандуса не превысила расходы на пандус из бетона.
— Бетонный автомобильный пандус, как правило, делают монолитным, чтобы он мог выдержать нагрузку от заезжающего в гараж транспортного средства. Если при его строительстве правильно соблюдать технологию, то конструкция будет служить вам долгие годы.
Фото
В последнее время все чаще ради экономии площади на участки владельцы оборудуют гараж под землей. Для удобного въезда в такой гараж требуется устройство пандуса.
Как сделать?
Для создания автомобильного пандуса в гараж из бетона следует:
— Сначала сделать подушку. Для этого может потребовать снять верхний слой почвы, конечно же, если въезд не заасфальтирован. Конструкция подушки состоит из песка и мелкого гравия, которые насыпаются и утрамбовываются слоем в 50 -100 миллиметров.
— Если планируется делать слой бетона более 50 миллиметров, то потребуется обязательное армирование, которое поможет увеличить прочность конструкции, предотвратить растрескивание;
— В тех местах, где бетон может растечься, следует сделать опалубку из деревянных досок;
— После того как все вышеперечисленные действия выполнены, можно приступать к заливке бетона. Заливать следует всю конструкцию в один прием, это гарантирует крепкий монолитный пандус, который будет служить долго;
— Для полнейшего затвердевания конструкции необходимо оставить бетон на срок более суток. Только когда будете убеждены, что все просохло, можно снимать опалубку;
— Шлифовальной машиной можно выровнять неровности и выступающие части.
— Чтобы избежать скольжения по пандусу в холодное время, можно покрыть бетон битумной краской или же специальными металлизированными полосами.
Видео
Смотрите на видео наглядный пример пандуса в гараж:
Обустройство пандуса в гараж не так уж и хлопотно, а лишним совершенно не будет. Он помогает сделать более комфортным въезд в ворота не только неопытным водителям, и вполне продвинутым. А в некоторых случаях строительство пандуса является даже необходимостью.
Удобный въезд в гараж – это не прихоть, а необходимость. Особенно это понимаешь в период зимы и осени, когда погода промозглая, слякотная. В этих некомфортных условиях обладателю гаража необходимо устройство, которое облегчит въезд в гараж и будет защищать постройку от природных осадков – луж, грунта, снега, грязи. В этой статье описаны преимущества обустройства пандусов, их разновидности. Кроме того, здесь вы найдете инструкцию о том, как сделать въезд в гараж из бетона и многое другое.
Зачем нужен обустроенный въезд
Осадки создают очень много сложностей для въезда. Одна из главных проблем – это высокий порог. Во время преодоления препятствия нагрузка на подвеску автомобиля значительно возрастает, так как шины должны преодолеть неровность. В зимнее время порог способен обледенеть, из-за чего положение дел еще более усугубляется. В этом случае даже зимняя резина может проскальзывать при въезде в гараж.
Еще одна причина, которая заставляет задуматься о необходимости обустройства въезда – это вода, которая скапливается у порога, создает трудности для пешего входа в гараж, а также нередко затекает внутрь.
В сумерках, когда не видно подъезда к гаражу и того, что находится под колесом, отсутствие обустроенного подъезда способно привести к повреждению кузова. Особенно если водитель еще не обладает достаточным опытом.
Особенности устройства пандуса
Сам пандус – очень простое сооружение. Основная его задача – обеспечить удобство въезда в гараж.
Чем меньше угол уклона пандуса, тем удобнее будет въезд по нему. Вид этого сооружения зависит от гаража и подъездных путей к нему. Он может идти на подъем или на спуск (в случае если гараж расположен в подвале дома, к примеру).
Бордюр устанавливают при оборудовании пандуса с подъемом для исключения съезда автомобиля с пандуса, для подвальных гаражей бордюры не устанавливают – там есть стены.
Ширина въезда должна на 20–30 см быть больше, чем ширина ворот, с противоположного края необходимо, чтобы пандус расширялся – это упрощает заезд.
Особенно удачно решение, когда вода не только стекает с пандуса самотеком, но и отводится с помощью дренажной системы. С этой целью перед гаражными воротами делают углубление, в которое устанавливают бетонный водосточный желоб и накрывают его металлической решеткой, чтобы соблюсти ровность въезда. Она же предохранит сточный канал от засорения.
Подумайте и о так называемом контрпандусе. Он служит для облегчения съезда с порога гаража.
Виды конструкций: достоинства и недостатки
Выбирая материал для изготовления пандуса, имейте в виду, что некоторые из них недолговечны либо требуют специальной обработки или ухода.
Почему деревянный пандус не лучший вариант
Самый простой способ – пандус из дерева. Эту простую конструкцию сооружают из деревянных брусков и толстых досок. Но дерево есть дерево, недостаток его в том, что оно очень чувствительно к сырости, а значит, деревянный пандус не может быть долговечным, даже если выбрать для его изготовления прочные породы древесины. Конечно же, есть способы бороться с этим. Для этого необходимо его регулярно подкрашивать, пропитывать специальными составами. Можно убирать пандус и устанавливать только для заезда автомобиля, но это очень неудобно, особенно если это не дачный гараж, в который автомобиль загоняется во время отдыха на даче, а гараж в доме постоянного проживания, когда машина активно используется.
Фикус Виды, уход в домашних условиях (55 фото)
Стоит ли делать пандус из металла
Подобными качествами обладает и металлический пандус, который собирают на основе профильной трубы и металлической сетки. Он прочнее своего деревянного собрата, но тоже подвержен коррозии. Это необходимо учитывать и либо смириться с этим, либо покрывать металл антикоррозийной краской по металлу.
Видео: приставной пандус с каркасом из металлического уголка
Въезд из асфальта или асфальтовой крошки
Итак, въезд к гаражу из асфальтной крошки или просто асфальтированный въезд. Она хорошо подходит для обустройства въезда к гаражу, так как дает хорошее сцепление шин с дорогой. Монтаж простой: сначала засыпают всю будущую дорогу щебнем, а потом разравнивают асфальтовую крошку. Лучше всего прессовку делать катком. Самый главный плюс этого покрытия в том, что оно невосприимчиво к перепадам температуры. Кроме того, не поддается влиянию солей, которые содержатся в реагентах. Материал долговечен, при соблюдении технологии не проседает.
В чем преимущества резинового пандуса
Вместо кладки асфальта и гравия, чтобы можно было заехать в гараж без проблем, иногда применяют резиновый пандус. Резиновые пандусы легко перемещать в другое место или убирать при необходимости. Они изготовлены из высокопрочной резины, поэтому долговечны и прекрасно справляются с нагрузкой от автомобиля. Кроме того, что резиновый пандус очень прочный, он еще и предотвращает скольжение, подходит даже для нивелирования перепада в случае высоких порогов в гараже. Резиновый пандус сводит к минимуму нагрузку на трансмиссию.
Как сложить въезд из тротуарной плитки
Начнем с того, что работы по укладке плитки почти ничем не отличаются от работ по укладке дорожек или площадок из тротуарной плитки.
Сначала снимается верхний слой почвы, создается углубление в грунте.
Зачем насыпают щебень слоем толщиной около 15 см.
Создают подушку из песка толщиной 5–6 см, которую проливают водой, чтобы песок заполнил все щели и утрамбовался.
Затем расстилают геотекстиль.
Плитку укладывают на песчано-цеменную смесь. Соотношение смеси 1:4.
Швы опять же заполняют цементно-песчаной смесью.
Плитку следует выбирать достаточно толстую, например шестерку.
Чтобы более подробно изучить процесс укладки плитки на въезд к гаражу, смотрите видеоматериалы ниже.
Выбор дома. Как выбрать дом старой постройки (14 фото)
Видео: укладка плитки на въезд в гараж
Бетонный пандус
Самый долговечный, бюджетный и рекомендуемый строителями материал для обустройства пандуса к гаражу – это бетон. Как сделать бетонный въезд к гаражу мы подробно расскажем ниже. Вариантом бетонного пандуса могут быть железобетонные плиты. Это самый простой и надежный вариант. Достаточно только качественно подготовить место под установку.
Бетонный въезд: поэтапная подробная инструкция по заливке
Перед тем как залить въезд бетоном, рассчитаем размеры гаража. Для этого самый удобный и практичный способ – начертить масштабную схему. Она позволит рассчитать расход материалов и сроки выполнения работ.
Между въездом и воротами должен быть зазор 2–3 см, чтобы вследствие пучения грунта ворота не заклинило.
Требуется:
цемент М400 30 кг – примерно 3 шт.,
песок и гравий (средняя или мелкая фракция),
пиломатериал (для опалубки),
пластификатор,
арматура 5–9 мм,
бетономешалка или корыто,
пару ведер,
совковая и штыковая лопаты.
На площадке перед воротами вынимаем грунт на глубину 35–40 см. Ширина должна превышать ширину ворот, как видно на фото.
Слоем около 7 см насыпаем песок.
Утрамбовываем ручной трамбовкой.
Проливаем водой, чтобы уплотнился. И делаем второй такой же слой.
Потом засыпаем щебенку/гравий.
Разравниваем и трамбуем.
Решено расширить благоустроенную площадку перед гаражом за счет щебенки. Предварительно снимают растительный слой и расстилают геотекстиль, чтобы щебенка со временем не перемешалась с землей.
Насыпают щебенку.
С трех сторон устанавливают опалубку (со стороны фундамента не делают). Прокладывают слой гидроизоляции. В данном случае используется линокром. В качестве утеплителя – экструдированный пенополистирол 5-сантиметровой толщины.
Связывают арматурный каркас.
Теперь приготовим раствор, чтобы забетонировать въезд. Соотношение цемента, песка и щебня 1:3:5, соответственно. Добавляют пластификатор (в его роли может выступать обычный Фейри, льют на глаз, когда начнет образовываться пена при замешивании – достаточно). При заливке используют виброуплотнитель.
Основной слой залит. Его толщина примерно 15 см.
Теперь укладывают сетку 50?50 см.
Заливают финишную стяжку, щебень при замесе раствора не кладут. Соотношение цемента и песка 1:4.
Выравнивают стяжку правилом либо ровной доской.
Когда стяжка немного отстоится, ее посыпают сверху сухим бетоном. Это увеличит ее гидроизоляционные свойства.
Железненная стяжка.
Готовая стяжка.
Требования к параметрам конструкции
Угол наклона
. Угол наклона должен быть 15–25%, но если гараж стоит под наклоном, угол можно сделать больше, но все равно нужно стремиться к этой цифре. Так же, следует поднять порог на 20 сантиметров для того, чтобы не было дорожных нюансов и предусмотреть удобный съезд.
Длина пандуса
. Длина пандуса в среднем 5,5–5 метров, но бывает и больше и меньше, в зависимости от возможностей. Чем больше длина пандуса, тем меньше уклон, а значит, легче въезжать в гараж.
Как обустроить детскую площадку (12 фото)
Ширина пандуса
. Ширина пандуса должна быть больше на 20–30 сантиметров, чем ширина гаража с обеих сторон.
Как проложить въезд через канаву
Иногда гараж располагают не в глубине участка, а с краю. Это экономит место на участке, однако, между дорогой и участком, особенно в гаражных кооперативах, нередко проходит дренажная канава. В этом случае обустройство въезда осложняется тем, что необходимо сохранить возможность для свободного протекания воды, но в то же время и сделать ровную площадку перед гаражом. Распространенный способ решения проблемы – укладка трубы.
Сверху снимается часть земли.
На дно канавы укладывается подушка из песка, его разравнивают.
Затем насыпают толстый слой (не менее 30 см) гравия и укладывают дренажную трубу.
Лучше всего сразу включить в план работ бетонирование стенок конструкции, чтобы под воздействием нагрузки въезд не «поплыл». Для этого собирают опалубку с двух сторон, устанавливают арматурный каркас и заливают бетонной смесью. Когда бетон полностью высохнет, опалубку снимают и продолжают обустройство въезда.
Послойно трубу засыпают гравием разной фракции, начиная с более крупной. Верх посыпают тонким слоем отсева.
По желанию можно уложить геотекстиль и насыпать сверху слой песка.
Финишное покрытие выполняют из бетона, тротуарной плитки или выбирают другие уместные варианты. Как это сделать, было описано выше.
Длина труба должна быть с запасом, т.е. после обустройства заезда с двух сторон она должна довольно значительно выступать. Диаметр зависит от того, насколько интенсивным бывает поток воды (от 30 до 50 сантиметров), при этом учитывают, что труба будет заполнена водой лишь на 1?4. В период весеннего таяния снега, когда ночью вода еще замерзает, это позволит избежать затопления участка.
Видео: обустройство въезда через канаву
Подогрев решит множество проблем зимой
В зимнее время въезд в гараж нередко покрывается льдом, что значительно затрудняет подъем или спуск. Если для вас эта проблема значительна, необходимо сделать подогрев въезда с помощью нагревательных элементов, причем достаточно проложить их только под колесами автомобиля, т.е. в колее.
Аморфная нагревательная лента
Поверхность этих полов не нагревается больше 35 градусов, поэтому они пожаробезопасны. Эти новейшие разработки основаны на использовании аморфного металла в качестве основного материала. Основа пола – это сверхтонкая металлическая лента, толщина которой составляет до 30 микрон.
Нагревательный кабель
Отличается высокими показателями термостабильности. Благодаря такому качеству кабель может использоваться в течение длительного времени, сокращая затраты на электричество.
Видео: устройство утепленного нагревательным кабелем въезда
Вконтакте
Бетонированные подъезд к гаражу. Как сделать въезд в гараж (32 фото)
Удобный въезд в гараж – это не прихоть, а необходимость. Особенно это понимаешь в период зимы и осени, когда погода промозглая, слякотная. В этих некомфортных условиях обладателю гаража необходимо устройство, которое облегчит въезд в гараж и будет защищать постройку от природных осадков – луж, грунта, снега, грязи. В этой статье описаны преимущества обустройства пандусов, их разновидности. Кроме того, здесь вы найдете инструкцию о том, как сделать въезд в гараж из бетона и многое другое.
Зачем нужен обустроенный въезд
Осадки создают очень много сложностей для въезда. Одна из главных проблем – это высокий порог. Во время преодоления препятствия нагрузка на подвеску автомобиля значительно возрастает, так как шины должны преодолеть неровность. В зимнее время порог способен обледенеть, из-за чего положение дел еще более усугубляется. В этом случае даже зимняя резина может проскальзывать при въезде в гараж.
Еще одна причина, которая заставляет задуматься о необходимости обустройства въезда – это вода, которая скапливается у порога, создает трудности для пешего входа в гараж, а также нередко затекает внутрь.
В сумерках, когда не видно подъезда к гаражу и того, что находится под колесом, отсутствие обустроенного подъезда способно привести к повреждению кузова. Особенно если водитель еще не обладает достаточным опытом.
Особенности устройства пандуса
Сам пандус – очень простое сооружение. Основная его задача – обеспечить удобство въезда в гараж.
- Чем меньше угол уклона пандуса, тем удобнее будет въезд по нему. Вид этого сооружения зависит от гаража и подъездных путей к нему. Он может идти на подъем или на спуск (в случае если гараж расположен в подвале дома, к примеру).
- Бордюр устанавливают при оборудовании пандуса с подъемом для исключения съезда автомобиля с пандуса, для подвальных гаражей бордюры не устанавливают – там есть стены.
- Ширина въезда должна на 20–30 см быть больше, чем ширина ворот, с противоположного края необходимо, чтобы пандус расширялся – это упрощает заезд.
- Особенно удачно решение, когда вода не только стекает с пандуса самотеком, но и отводится с помощью дренажной системы. С этой целью перед гаражными воротами делают углубление, в которое устанавливают бетонный водосточный желоб и накрывают его металлической решеткой, чтобы соблюсти ровность въезда. Она же предохранит сточный канал от засорения.
- Подумайте и о так называемом контрпандусе. Он служит для облегчения съезда с порога гаража.
Виды конструкций: достоинства и недостатки
Выбирая материал для изготовления пандуса, имейте в виду, что некоторые из них недолговечны либо требуют специальной обработки или ухода.
Почему деревянный пандус не лучший вариант
Самый простой способ – пандус из дерева. Эту простую конструкцию сооружают из деревянных брусков и толстых досок. Но дерево есть дерево, недостаток его в том, что оно очень чувствительно к сырости, а значит, деревянный пандус не может быть долговечным, даже если выбрать для его изготовления прочные породы древесины. Конечно же, есть способы бороться с этим. Для этого необходимо его регулярно подкрашивать, пропитывать специальными составами. Можно убирать пандус и устанавливать только для заезда автомобиля, но это очень неудобно, особенно если это не дачный гараж, в который автомобиль загоняется во время отдыха на даче, а гараж в доме постоянного проживания, когда машина активно используется.
Стоит ли делать пандус из металла
Подобными качествами обладает и металлический пандус, который собирают на основе профильной трубы и металлической сетки. Он прочнее своего деревянного собрата, но тоже подвержен коррозии. Это необходимо учитывать и либо смириться с этим, либо покрывать металл антикоррозийной краской по металлу.
Видео: приставной пандус с каркасом из металлического уголка
Въезд из асфальта или асфальтовой крошки
Итак, въезд к гаражу из асфальтной крошки или просто асфальтированный въезд. Она хорошо подходит для обустройства въезда к гаражу, так как дает хорошее сцепление шин с дорогой. Монтаж простой: сначала засыпают всю будущую дорогу щебнем, а потом разравнивают асфальтовую крошку. Лучше всего прессовку делать катком. Самый главный плюс этого покрытия в том, что оно невосприимчиво к перепадам температуры. Кроме того, не поддается влиянию солей, которые содержатся в реагентах. Материал долговечен, при соблюдении технологии не проседает.
В чем преимущества резинового пандуса
Вместо кладки асфальта и гравия, чтобы можно было заехать в гараж без проблем, иногда применяют резиновый пандус. Резиновые пандусы легко перемещать в другое место или убирать при необходимости. Они изготовлены из высокопрочной резины, поэтому долговечны и прекрасно справляются с нагрузкой от автомобиля. Кроме того, что резиновый пандус очень прочный, он еще и предотвращает скольжение, подходит даже для нивелирования перепада в случае высоких порогов в гараже. Резиновый пандус сводит к минимуму нагрузку на трансмиссию.
Как сложить въезд из тротуарной плитки
Начнем с того, что работы по укладке плитки почти ничем не отличаются от работ по укладке дорожек или площадок из тротуарной плитки.
- Сначала снимается верхний слой почвы, создается углубление в грунте.
- Зачем насыпают щебень слоем толщиной около 15 см.
- Создают подушку из песка толщиной 5–6 см, которую проливают водой, чтобы песок заполнил все щели и утрамбовался.
- Затем расстилают геотекстиль.
- Плитку укладывают на песчано-цеменную смесь. Соотношение смеси 1:4.
- Швы опять же заполняют цементно-песчаной смесью.
Плитку следует выбирать достаточно толстую, например шестерку.
Чтобы более подробно изучить процесс укладки плитки на въезд к гаражу, смотрите видеоматериалы ниже.
Видео: укладка плитки на въезд в гараж
Бетонный пандус
Самый долговечный, бюджетный и рекомендуемый строителями материал для обустройства пандуса к гаражу – это бетон. Как сделать бетонный въезд к гаражу мы подробно расскажем ниже. Вариантом бетонного пандуса могут быть железобетонные плиты. Это самый простой и надежный вариант. Достаточно только качественно подготовить место под установку.
Бетонный въезд: поэтапная подробная инструкция по заливке
Перед тем как залить въезд бетоном, рассчитаем размеры гаража. Для этого самый удобный и практичный способ – начертить масштабную схему. Она позволит рассчитать расход материалов и сроки выполнения работ.
Между въездом и воротами должен быть зазор 2–3 см, чтобы вследствие пучения грунта ворота не заклинило.
Требуется:
- цемент М400 30 кг – примерно 3 шт.,
- песок и гравий (средняя или мелкая фракция),
- пиломатериал (для опалубки),
- пластификатор,
- арматура 5–9 мм,
- бетономешалка или корыто,
- пару ведер,
- совковая и штыковая лопаты.
| На площадке перед воротами вынимаем грунт на глубину 35–40 см. Ширина должна превышать ширину ворот, как видно на фото. | |
| Слоем около 7 см насыпаем песок. | |
| Утрамбовываем ручной трамбовкой. | |
| Проливаем водой, чтобы уплотнился. И делаем второй такой же слой. | |
| Потом засыпаем щебенку/гравий. | |
| Разравниваем и трамбуем. | |
| Решено расширить благоустроенную площадку перед гаражом за счет щебенки. Предварительно снимают растительный слой и расстилают геотекстиль, чтобы щебенка со временем не перемешалась с землей. | |
| Насыпают щебенку. | |
| С трех сторон устанавливают опалубку (со стороны фундамента не делают). Прокладывают слой гидроизоляции. В данном случае используется линокром. В качестве утеплителя – экструдированный пенополистирол 5-сантиметровой толщины. | |
| Связывают арматурный каркас. | |
| Теперь приготовим раствор, чтобы забетонировать въезд. Соотношение цемента, песка и щебня 1:3:5, соответственно. Добавляют пластификатор (в его роли может выступать обычный Фейри, льют на глаз, когда начнет образовываться пена при замешивании – достаточно). При заливке используют виброуплотнитель. | |
| Основной слой залит. Его толщина примерно 15 см. | |
| Теперь укладывают сетку 50×50 см. | |
| Заливают финишную стяжку, щебень при замесе раствора не кладут. Соотношение цемента и песка 1:4. | |
| Выравнивают стяжку правилом либо ровной доской. | |
| Когда стяжка немного отстоится, ее посыпают сверху сухим бетоном. Это увеличит ее гидроизоляционные свойства. | |
| Железненная стяжка. | |
| Готовая стяжка. |
Требования к параметрам конструкции
Угол наклона
. Угол наклона должен быть 15–25%, но если гараж стоит под наклоном, угол можно сделать больше, но все равно нужно стремиться к этой цифре. Так же, следует поднять порог на 20 сантиметров для того, чтобы не было дорожных нюансов и предусмотреть удобный съезд.
Длина пандуса
. Длина пандуса в среднем 5,5–5 метров, но бывает и больше и меньше, в зависимости от возможностей. Чем больше длина пандуса, тем меньше уклон, а значит, легче въезжать в гараж.
Ширина пандуса
. Ширина пандуса должна быть больше на 20–30 сантиметров, чем ширина гаража с обеих сторон.
Как проложить въезд через канаву
Иногда гараж располагают не в глубине участка, а с краю. Это экономит место на участке, однако, между дорогой и участком, особенно в гаражных кооперативах, нередко проходит дренажная канава. В этом случае обустройство въезда осложняется тем, что необходимо сохранить возможность для свободного протекания воды, но в то же время и сделать ровную площадку перед гаражом. Распространенный способ решения проблемы – укладка трубы.
- Сверху снимается часть земли.
- На дно канавы укладывается подушка из песка, его разравнивают.
- Затем насыпают толстый слой (не менее 30 см) гравия и укладывают дренажную трубу.
- Лучше всего сразу включить в план работ бетонирование стенок конструкции, чтобы под воздействием нагрузки въезд не «поплыл». Для этого собирают опалубку с двух сторон, устанавливают арматурный каркас и заливают бетонной смесью. Когда бетон полностью высохнет, опалубку снимают и продолжают обустройство въезда.
- Послойно трубу засыпают гравием разной фракции, начиная с более крупной. Верх посыпают тонким слоем отсева.
- По желанию можно уложить геотекстиль и насыпать сверху слой песка.
- Финишное покрытие выполняют из бетона, тротуарной плитки или выбирают другие уместные варианты. Как это сделать, было описано выше.
Длина труба должна быть с запасом, т.е. после обустройства заезда с двух сторон она должна довольно значительно выступать. Диаметр зависит от того, насколько интенсивным бывает поток воды (от 30 до 50 сантиметров), при этом учитывают, что труба будет заполнена водой лишь на 1⁄4. В период весеннего таяния снега, когда ночью вода еще замерзает, это позволит избежать затопления участка.
Видео: обустройство въезда через канаву
Подогрев решит множество проблем зимой
В зимнее время въезд в гараж нередко покрывается льдом, что значительно затрудняет подъем или спуск. Если для вас эта проблема значительна, необходимо сделать подогрев въезда с помощью нагревательных элементов, причем достаточно проложить их только под колесами автомобиля, т.е. в колее.
Аморфная нагревательная лента
Поверхность этих полов не нагревается больше 35 градусов, поэтому они пожаробезопасны. Эти новейшие разработки основаны на использовании аморфного металла в качестве основного материала. Основа пола – это сверхтонкая металлическая лента, толщина которой составляет до 30 микрон.
Нагревательный кабель
Отличается высокими показателями термостабильности. Благодаря такому качеству кабель может использоваться в течение длительного времени, сокращая затраты на электричество.
Видео: устройство утепленного нагревательным кабелем въезда
Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.
Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.
Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.
Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.
Упражнение включает в себя следующие этапы:
- Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
- Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
- Остановить машину в гараже.
- После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.
У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.
Таблица штрафов за ошибки
Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.
Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.
| Возможные ошибки | Количество баллов |
| 113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора. | 0 |
| 113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс. | 2 |
| 113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками) | 0 |
| 113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения. | 0 |
| 113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории. | 0 |
| 113.7 Остановка работы двигателя машины без причины. | 2 |
| 113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание. | 0 |
Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.
Инструктаж и техника
Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:
- Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
- Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
- После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
- Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
- Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
- Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
- Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
- При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
- Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
- Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
- Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
- Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.
Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.
Основные ошибки и как их избежать
Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:
- Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.
Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.
- Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.
Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.
- Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.
Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.
- Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.
На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.
- Двигатель при остановке во время движения глохнет.
Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.
- Водитель не останавливается перед началом упражнения.
Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.
Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.
По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.
В ряде статей на нашем портале мы рассказывали о том, как правильно сделать ровную цементную стяжку. Пожалуй, пришло время поговорить о том, как залить бетоном наклонную поверхность.
Тема этой статьи актуальна, так как в любом доме наверняка найдется определенное количество поверхностей, которые располагаются не ровно, а под тем или иным углом к горизонту. Вот именно об этих поверхностях и о способах их изготовления далее пойдёт речь.
На фото — пандус для заезда в гараж
Стяжка пола, выполненная под углом
В строительной практике нередко возникает необходимость в устройстве наклонных стяжек. Как правило, это делается в целях компенсации перепада между смежными поверхностями, в целях обустройства въездных пандусов и скатов при неорганизованном отведении талой воды от здания.
Разумеется, есть немало других поводов, для того чтобы цементировать поверхности с уклоном относительно линии горизонта и все эти работы несложно выполнить, если иметь какой-либо опыт работы со строительными растворами.
Условно наклонные стяжки можно подразделить на две категории, а именно, на внешнюю и внутреннюю. Рассмотрим особенности реализации каждой из этих двух категорий, но для начала определимся с общими особенностями изготовления цементных полов.
Особенности строительства основания пола
Независимо от того какой пол с применением бетона вы делаете – ровный или наклонный, есть общие правила, которых придется придерживаться.
Инструкция поэтапная и состоит из следующих моментов:
- Подготовка рабочей поверхности
(этот и последующие два этапа актуальны при работе на грунте). На этом этапе грунт расчищается, удаляется вся растительность, которая впоследствии может прорости и нанести ущерб готовой конструкции. Затем вся поверхность тщательно трамбуется. - Засыпка песчаной подушки
. На этом этапе засыпается песок.
Толщина слоя определяется в соответствии с предполагаемой толщиной стяжки. Если делается съезд из гаража на улицу, слой засыпки в толщину может составлять до 5 см. Песок тщательно трамбуется. - Засыпка щебня
. На этом этапе выстилается слой среднеразмерного щебня, который также трамбуем, чтобы он впечатался в песок. Толщина этого слоя составляет не более 5 см. - Установка маяков
. Устанавливаем маяки, по которым будет выравниваться строительный раствор. Пожалуй, это наиболее сложный и ответственный этап, так как именно от его реализации зависит конфигурация готовой конструкции. - Приготовление раствора
осуществляется со стандартными пропорциями: 1 часть цемента марки М200 к 3 частям просеянного песка без глинистых примесей. Вода при приготовлении раствора добавляется постепенно с тем расчетом, чтобы готовый продукт сползал с наклоненного мастерка, а не задерживался на нем и не сваливался с него. - Выкладываем раствор
. Если пол делается с расчетом на невысокую механическую нагрузку, то бетон укладывается разом и разравнивается правилом или большим шпателем по маякам. Если речь идет о внешних стяжках, которые будут подвергаться существенным механическим нагрузкам, в ходе укладки раствора нужно провести армирование конструкции посредством сетки или арматурных прутьев. - Защищаем уложенный раствор от пересыхания
. Чтобы бетонное основание не пошло трещинами, в течение 3-7 суток поверхность необходимо поливать водой, чтобы слой уложенного материала просыхал равномерно.
Особенности обустройства уклона стяжки в душевой комнате
На фото — расположение маяков при формировании уклона в душевой
Пол в душевой комнате отличается от пола в другом помещении наличием трапа (встроенного сливного сифона), в который уходит использованная вода. Для того чтобы вода уходила в сифон, а не застаивалась в различных частях душевой, пол делается в виде четырех граней сходящихся от углов комнаты к сливу.
Слив должен располагаться ниже линии примыкания стен и пола. Перед заливкой раствора нужно проверить работоспособность слива, иначе потом потребуется ремонт и алмазное бурение отверстий в бетоне.
Важно: При обустройстве душевых в индивидуальных домах или квартирах не рекомендуется делать перепад уровней более 2 см из расчёта на один метр.
Наличие большего уклона сделает основание пола непригодным к нормальной эксплуатации.
Кроме того, чрезмерный перепад уровня существенно затруднит последующую укладку плитки своими руками.
Традиционными схемами расположения слива является позиционирование ровно по центру или же размещение со смещением к одному из углов.
Первая схема проще в реализации, так как маяки (металлические направляющие) придется выставлять под одним углом. Во втором случае маяки будут располагаться в разном порядке. Логично предположить, что маяки в той части, где слив располагается ближе к стене, будут короче.
В первом случае порядок установки маяков следующий:
- первый маяк устанавливаем в направлении от слива к противоположному углу помещения;
- затем по уровню на стене отмечаем расположение остальных маяков относительно первого маяка.
Важно: В большинстве душевых работать полноразмерным правилом будет неудобно, поэтому для работы с бетоном лучше применить широкий (не менее 60 см) и узкий (до 20 см) шпатель.
В том случае, если слив смещен, работаем, так же как и в ранее описанном методе, но с той разницей, что длина маяков будет разной, а потому придётся более ответственно отнестись к проведению замеров.
Раствор для изготовления таких стяжек изготавливаем гуще, чем при формировании ровных поверхностей. Так будет проще сформировать наклон. В крайнем случае, работая с раствором, можно допустить наличие небольших неровностей, поскольку их можно будет скорректировать плиточным клеем в процессе финишной отделки. Для устранения крупных дефектов потребуется резка железобетона алмазными кругами.
Особенности обустройства наклонного подъезда к гаражу
Внешние стяжки, изготовленные с уклоном, повсеместно применяются при обустройстве съезда из гаража на улицу.
Учитывая то, что по этой конструкции периодически будет перемещаться транспортное средство с массой около тонны необходимо позаботиться о соответствующем укреплении бетона. Для того чтобы Ж/Б конструкция смогла выдержать большие нагрузки, при приготовлении строительного раствора применяется цемент марки М300. Кроме того, необходимо выполнить армирование с применением сетки толщиной не менее 2 мм и с шириной ячейки 50 мм.
Армирующая сетка должна располагаться на высоте 75% от общей толщины стяжки. Таким образом, сначала делается слой стяжки высотой в ¾ от толщины слоя в том месте, где он примыкает к гаражу. Затем укладывается сетка, а сверху дополнительный слой раствора.
Как и в первом случае, единственным существенным отличием наклонного основания от ровных стяжек является необходимость установки маяков под требуемым углом.
Так как специального инструмента для наклонной установки маяков нет, применяем водяной уровень и изготовленные вручную шаблоны. Шаблон представляет собой две планки, надежно скрепленные под углом, с которым стяжка примыкает к одной из стен. Перепад уровней в случае съезда из гаража может составлять до 5 см на 1 метр.
Как сделать опалубку для отливки наклонных поверхностей
Для начала рассмотрим особенности изготовления опалубки на примере пандуса на съезде из гаража.
Опалубка под строительство наклонной поверхности изготавливается либо из досок 100*20 мм, либо из ламинированной фанеры, цена которой невысока. Замеряем высоту перепада между уровнями съезда и в соответствии с этими замерами вырезаем боковые стенки, которые будут иметь форму треугольника.
Подготовленные стенки устанавливаются по бокам будущего съезда и подпираются деревянными кольями и подпорками из досок. Нагрузка на , поэтому при изготовлении подпорок можно применить различные подручные средства.
Если разница уровней несущественна, помимо боковых стенок монтируются маяки и мастерком закладывается густой цементный раствор. Если же наклон съезда большой, в процессе заливки бетона верхнюю открытую часть опалубки придется дополнительно обшивать фанерой, чтобы раствор не вытекал.
Применяя опалубку с верхней обшивкой, вряд ли удастся залить раствор идеально ровно. Но неровности можно будет заделать цементным раствором сразу же после того как будет демонтирована опалубка
На порядок сложнее сделать опалубку для изготовления наклонных перекрытий. Такая конструкция применяется при строительстве кровельной системы крупных зданий, а также гаражей и целого ряда хозяйственных объектов.
При промышленной отливке наклонных перекрытий используются готовые металлические разборные опалубки. Пример такой конструкции вы можете видеть на схеме.
Изготовление своими руками опалубок под отливку наклонных перекрытий также возможно. Но нужно понимать, что вес залитого раствора будет внушительным и нагрузка на всю конструкцию будет высокой. Поэтому опалубка должна быть максимально прочной и надёжной. В качестве плана для строительства такой опалубки можно применить вышеприведенную схему металлической конструкции.
Вывод
Теперь вы знаете, как залить бетон под наклоном и сможете справиться с этой задачей самостоятельно. Если остались какие-либо вопросы посмотрите видео в этой статье.
Пандус необходим в гараже, если за рулем транспортного средства ездит неопытный водитель. Пандус представляет собой комфортную и хорошо видимую для всех площадку, которая дает прямое направление для въезда в помещение. Не всегда получается у неопытного водителя с первого раза въехать в гараж, а с пандусом проблем не возникнет. К тому же, наличие пандуса позволит защитить внутреннее помещение от попадания туда атмосферных осадков. Ознакомиться с инструкцией как сделать ремонт крыши гаража .
Уклон
Специалисты рекомендуют делать уклон пандуса в гараж в 25 градусов, это оптимальная величина, но все может зависеть от различных обстоятельств и от расположения самого гаража. Если уровень пола в гараже соответствует уровню дороги, то необходимо будет поднять порог в гараж на 20 сантиметров в высоту, что позволит создать наиболее четкий подъездной путь. С другой стороны порога также необходимо будет сделать удобный съезд, чтобы избежать различных неожиданностей и неудобств.
По форме пандус следует делать на 30 сантиметров шире гаражных ворот, это создаст наиболее комфортный въезд, опять же. Оптимальной же длиной для пандуса является расстояние в 5 метров. Читайте инструкцию как открыть автосервис в гараже .
Подземный гараж находится ниже уровня земли, это понятно всем. Въезд в такой гараж намного затруднительнее, чем в тот, что выше уровня земли. Для облегчения этой задачи создается пандус, его уклон также не должен превышать 25 градусов, при этом желательно сделать его не скользким. (Делайте шершавое покрытие. Иначе в минусовую температуру, при заезде в гараж, возможно боковое смещение автомобиля, или проще говоря юз в разные стороны. Сами понимаете, к чему это может привести).
Опять же все зависит от глубины, на которой находится гараж под землей. Длина такого пандуса должна быть не короче 6 метров.
Кроме указанных параметров специалисты рекомендуют заглянуть в паспорт вашего транспортного средства и посмотреть наличие указанных в нем технических характеристик, таких как максимальный наклон плоскости, угол рампы, угол свесов переднего и заднего.
Виды
В зависимости от того, какие средства планируется потратить на строительство подъездного пути к гаражу, выбирается материал изготовления:
Автомобильный пандус из металла для гаража. Основу под него делают из бетона, своеобразный фундамент, сверху накрывают листами металла.
— Технология его создания похожа на постройку бетонного пандуса. Такой подъезд к гаражу делать не совсем целесообразно, так как в холодное время года металл замерзает и становится скользким, что делает затруднительным подъезд к воротам гаража. А функция пандуса заключается в том, чтобы облегчить данную задачу. Устройство деревянного пандуса.
— Конструкция пандуса в гараж значительно проще, дешевле и быстрее строится, но имеет ограниченный срок эксплуатации, около двух лет. Если перед гаражом имеется твердая поверхность, то нужно всего лишь установить готовую конструкцию из дерева перед воротами.
— Если все-таки почва мягкая и твердости ее недостаточно, то также потребуется монтаж фундамента. После износа деревянного пандуса придется делать новый, хотя срок службы такой конструкции может быть увеличен, если использовать специальные средства и материалы по обработке древесины. Только не стоит слишком увлекаться этим, чтобы себестоимость деревянного пандуса не превысила расходы на пандус из бетона.
— Бетонный автомобильный пандус, как правило, делают монолитным, чтобы он мог выдержать нагрузку от заезжающего в гараж транспортного средства. Если при его строительстве правильно соблюдать технологию, то конструкция будет служить вам долгие годы.
Фото
В последнее время все чаще ради экономии площади на участки владельцы оборудуют гараж под землей. Для удобного въезда в такой гараж требуется устройство пандуса.
Как сделать?
Для создания автомобильного пандуса в гараж из бетона следует:
— Сначала сделать подушку. Для этого может потребовать снять верхний слой почвы, конечно же, если въезд не заасфальтирован. Конструкция подушки состоит из песка и мелкого гравия, которые насыпаются и утрамбовываются слоем в 50 -100 миллиметров.
— Если планируется делать слой бетона более 50 миллиметров, то потребуется обязательное армирование, которое поможет увеличить прочность конструкции, предотвратить растрескивание;
— В тех местах, где бетон может растечься, следует сделать опалубку из деревянных досок;
— После того как все вышеперечисленные действия выполнены, можно приступать к заливке бетона. Заливать следует всю конструкцию в один прием, это гарантирует крепкий монолитный пандус, который будет служить долго;
— Для полнейшего затвердевания конструкции необходимо оставить бетон на срок более суток. Только когда будете убеждены, что все просохло, можно снимать опалубку;
— Шлифовальной машиной можно выровнять неровности и выступающие части.
— Чтобы избежать скольжения по пандусу в холодное время, можно покрыть бетон битумной краской или же специальными металлизированными полосами.
Видео
Смотрите на видео наглядный пример пандуса в гараж:
Обустройство пандуса в гараж не так уж и хлопотно, а лишним совершенно не будет. Он помогает сделать более комфортным въезд в ворота не только неопытным водителям, и вполне продвинутым. А в некоторых случаях строительство пандуса является даже необходимостью.
Как сделать въезд в гараж?
Все владельцы личного авто создают место стоянки максимально комфортным и чистым, это же касается и въезда в гараж. Делается это для того, чтобы въезд автомобиля проходил легко, чтобы не мешали последствия атмосферных осадков – грязь, наледь, снег и т. д. Так, например обледеневший порог может создать опасные ситуации и увеличить нагрузку на подвеску транспорта.
Основные требования к материалам
К подбору материалов нужно подходить с особой ответственностью, это поможет сделать заезд в гараж удобным и долговечным. Требования, которым должны соответствовать конструкция и материалы.
- Шины должны хорошо сцепляться с поверхностью. Лучше не брать для работы материалы, которые подвергаются сильному обледенению. Например, металл – это прочный и надёжный материал, но в условиях низких температур, колеса авто будут скользить.
- Уровни въезда должны иметь плавный перепад. Так въезд из резины не всегда обеспечивает нужные условия. Для автомобилей-седанов, днище которых расположено на достаточно низком уровне, такой пандус не подойдет.
- Долговечность, экономичность, простота в уходе. Дерево удобно в работе, но совсем недолговечно и привередливо. Бетон же намного надежнее, он удовлетворяет соотношению цена-качество.
Нормы по наклону и длине
Требования по наклону и длине созданы для безопасности и удобства заезда и выезда автомобиля. Кроме этого, благодаря уклону происходит отток воды, снижается риск образования наледи.
Обычно размер заезда зависит от конкретных условий, самая распространенная длина – 5 метров. По форме пандус чаще всего представлен в виде трапеции, где меньшая грань находится у ворот гаража. Ширина подъезда зависит от размеров самого гаража, с каждой стороны конструкция должна иметь выступ минимум 30 сантиметров.
Заезд должен конструироваться с уклоном под углом 6–25 градусов. Длина пандуса увеличивается, если наклон слишком высокий, и превышает допустимое значение. Если пол помещения расположен на одном уровне с дорогой, нужно сделать подъем небольшой высоты, не больше 10 градусов.
Правильно сконструированный порог должен быть с подъемом небольшого размера с двух сторон – это снизит риск попадания воды внутрь гаража.
Для того чтобы свести случайный съезд машины с пандуса к минимуму, устанавливают бордюры, это особенно актуально для новичков в вождении.
Пошаговая инструкция изготовления
Вариантов создания заезда в помещение гаража своими руками существует три.
- Пандус – это наклонная площадка, которая делает заезд транспорта в гараж комфортным, если они расположены на разных уровнях. Система довольно простая – чем меньше его угол наклона, тем удобнее он в эксплуатации. Сама конструкция может быть смонтирована не только как наклонная площадка, возможен и вариант заезда с поворотом, и заезд со спуском (для подземного гаража).
На этапе планирования устройства пандуса, нужно позаботиться о дренаже, водоотводной канаве у основания, и водостоках по краям. Все это делается для того, чтобы последствия атмосферных осадков свободно стекали с конструкции.
Некоторые автолюбители устанавливают над пандусом навес, так на него не будут попадать осадки.
В качестве материалов изготовления используют – древесину, металл, бетон либо тротуарную плитку, уложенную на основании из бетона. Пандус из металла может быть монолитным или состоящим из двух частей – откидные трапы. Они располагаются на расстоянии ширины колес авто.
- Отмостка – данный заезд обычно сооружается в частном доме, когда гараж является его частью, и располагается на одном уровне с землей. Это своеобразная площадка с уклоном от 15 до 20 градусов, выполненная из асфальта, тротуарной плитки или бетона. Отмостка защищает фундамент постройки и отводит от нее воду.
- Бетонная стяжка – это «подушка» из бетона или цемента и песка. Стяжкой выравнивают поверхность и делают ее жесткой. Такой заезд в гараж обычно делается на одном уровне с землей. Стяжка подходит для участка с мягким грунтом.
Для прочности всей системы ее можно выложить тротуарной плитой. Лучше всего подойдет вибропрессованная плитка, толщина которой минимум 6 сантиметров.
Также гараж может располагаться не на территории участка, а на его краю. Такое расположение существенно экономит место, но между двором и дорогой обычно расположена дренажная канава. В данном случае сложность возникает из-за того, что нужно сохранить место для оттока воды и выровнять поверхность. Более популярный вариант – это укладка трубы.
Для этого нужно снять верхний слой грунта. Дно канавы отсыпается и выравнивается песчаной подушкой. Поверх песка идет слой гравия, толщиной от 30 сантиметров, а уже после дренажная труба.
Чтобы правильно смонтировать конструкцию и в дальнейшем она не «поплыла», на начальном этапе нужно спланировать бетонирование боковых стенок. С двух сторон будущего заезда соорудить опалубку и арматурный каркас. Затем залить бетон, после его полного высыхания – опалубка убирается.
Дренажную трубу нужно засыпать слоями гравия, начиная с более крупной фракции, и заканчивая слоем отсева. Некоторые автолюбители укладывают слой геотекстиля и засыпают его песком.
Последний финишный слой может быть из бетонной заливки, тротуарной плитки и т. д.
Труба для оттока воды должна быть значительно больше ширины заезда, и выступать с обеих сторон. Размер ее диаметра может варьировать от 30 до 50 сантиметров (все зависит от потока воды), здесь стоит учитывать то, что вода должна ее заполнять только на 1/4. Именно во время таяния снега такие нюансы помогают избегать затопления территории.
Материал для строительства заезда в гараж выбирается согласно параметрам участка:
- перепад уровней, он может составлять и несколько десятков сантиметров;
- габариты транспорта;
- атмосферные явления – влажность, мягкий грунт.
По итогам такого анализа и подбираются материалы для работы.
Из дерева
Самый простой и экономичный вариант создания заезда – это деревянный пандус. Конструкция создается из досок и брусков разных по толщине. Такая система лучше подойдет для гаража на даче, где пользоваться им будут только в определенное время года. Для постоянного использования въезд из дерева не подойдет, так как древесина чувствительна к воде. И независимо от породы дерева, материал все равно по итогу начнет разлагаться. Для большей долговечности можно использовать специальные пропитки.
Также такой пандус можно убирать после эксплуатации в чистое и сухое помещение.
Из металла
Система обычно конструируется из профильных труб и металлической сетки. Как и в предыдущем варианте, такая конструкция подвержена влиянию воды. Чтобы избежать ржавления металла, пандусу требуется специальный уход – обработка антикоррозийными красящими составами или же хранение его в сухом помещении.
Металлические конструкции не подойдут для участка с мягким грунтом, так как подобный заезд будет проседать, и вытащить его будет проблематично.
Из асфальтовой крошки
Асфальтированный заезд – это один самых удачных и популярных вариантов. Достоинства конструкции:
- устойчивость к постоянным перепадам температуры воздуха;
- устойчивость к влаге;
- максимальное сцепление шин с поверхностью;
- влияние солей и химических смесей сведено к минимуму.
Обычно поверхность засыпается щебнем, а сверху асфальтовой крошкой (асфальтом). Процедура довольно простая и заняться этим можно самостоятельно, но рекомендуется обращаться к профессионалам–асфальтоукладчикам.
Из тротуарной плитки
При монтаже заезда плиткой, влияние атмосферных осадков сводится к минимуму. Такой способ достаточно надежный, но дорогостоящий. Технология строительства:
- верхний слой грунта необходимо удалить;
- затем нужно насыпать слой щебня от 15 сантиметров, все зависит от индивидуальных особенностей участка;
- следующий слой – песок;
- слой геотекстиля;
- и финишное покрытие – это тротуарная плитка, щели между которой заливаются цементом.
Из резины
Для заезда небольшой высоты можно приобрести резиновый пандус. Нужно только измерить высоту подъема, подобрать подходящий по размеру и установить его у въезда в гараж. Плюсы резинового пандуса:
- доступность – продается почти во всех специализированных по автомобилям магазинах;
- устойчив к влаге;
- не сложный монтаж, отдельные виды созданы как переносные и их не нужно крепить.
Так как резина чувствительна к влиянию химических элементов, которыми обрабатываются дороги зимой, такой пандус придется менять, примерно один раз в 2 года.
Из бетона
Самый популярный вариант – это бетонная стяжка. Бетонирование въезда не требует больших затрат и усилий при работе. Конструкция устойчива к влиянию атмосферных воздействий, отличается долгим сроком службы, а в случае образования наледи ее легко удалить. Плюсы забетонированного въезда:
- переход уровней плавный, легко создать нужный уклон;
- парковка транспорта не будет вызывать каких-либо проблем;
- от помещения гаража хорошо отводится влага и грязь.
При заливке бетонного заезда главное соблюдать необходимые пропорции раствора, учитывая природные условия конкретной территории. При повышенном уровне влажности все работы лучше отложить, потому что раствор бетона будет долго высыхать, а в дальнейшем может осесть.
Обустроенный въезд в гараж – это удобство, хорошо просматриваемое пространство и точность направления автомобиля. Вода и грязь не будет попадать в помещение гаража, если конструкция смонтирована по всем правилам. Но к любому виду заезда автолюбителю необходимо привыкнуть, отработка траектории и скорости движения потребует практики.
Как сделать бетонный въезд в гараж своими руками, смотрите в следующем видео.
Как закрыть дно неровных гаражных ворот
Ваш гараж должен быть укрытием для вашего автомобиля и всего вашего имущества, которое вы храните внутри него. Однако некоторые гаражные ворота устанавливаются на неровных поверхностях, что может вызвать зазоры, что приведет к таким проблемам, как дождь, холодный воздух и проникновение вредителей в ваш гараж. Важно закрыть отверстия в нижней части двери, потому что отверстия меньше дюйма все еще могут вызывать эти проблемы. Три решения по устранению неровностей пола в гараже: 1) модернизировать нижний уплотнитель материал 2) добавить пороговое уплотнение к полу гаража и 3) увеличить глубину нижнего уплотнителя.
1) Модернизируйте свое нижнее атмосферостойкое уплотнение
По сравнению со стандартными виниловыми уплотнителями резиновые уплотнения намного более гибкие и дольше сохраняют свою форму. Обладая превосходной изоляцией и устойчивостью к атмосферным воздействиям s , резиновые уплотнения обеспечивают длительную изоляцию и защиту от экстремальных погодных условий, таких как ветер, водосток, снег, пыльные бури и переменные температуры. 100% каучук EPDM Уплотнения днища гаражных ворот сохраняют форму в пять раз дольше, чем винил. Это гарантирует, что ваш неровный проем гаража будет эффективно загерметизирован, чтобы внутри гаража оставалось сухим, комфортным и чистым.
2.) Добавить уплотнение порога
Пороги гаражных ворот устанавливаются на краю пола гаража и в сочетании с уплотнениями днища гаража помогают предотвратить попадание листвы, грязи, воды и снега от входа в гараж. Пороговые уплотнения добавляют к полу гаража барьер высотой 1/2 дюйма, который действует как мешок с песком, предотвращая попадание воды и мусора в гараж.Это особенно полезно для подъездных путей и гаражей, которые наклонены и не полностью закрыты нижним уплотнением двери. Уплотнение днища гаража проваливается в порог и помогает закрыть любые щели на неровном полу гаража. Пороги приклеиваются к полу гаража и являются отличным дополнением к любому гаражу, требующему герметизирующего раствора для неровных полов.
3.) Увеличьте глубину нижнего уплотнителя погодных условий.
Наконец, если вы по-прежнему не заполняете все щели неровной гаражной двери, вам следует рассмотреть возможность установки очень широкого нижнего уплотнения гаража.Большинство нижних уплотнений OEM имеют ширину от 2 до 3 дюймов, и когда они устанавливаются на дверь, они создают только ½-дюймовую лампочку для уплотнения нижней части двери и пола гаража. Чтобы увеличить размер этой лампы, рассмотрите более широкое нижнее уплотнение, чтобы создать баллон высотой от 1 до 2 дюймов, который поможет заполнить эти зазоры. Нижнее уплотнение гаража шириной 3,5 дюйма является существенной модернизацией большинства оригинальных нижних уплотнений.
—
В заключение, не позволяйте щели в двери гаража открывать доступ к вашим вещам стихиям и нежелательным вредителям.Не забудьте установить широкий, 100% резиновый нижний уплотнитель двери гаража в дополнение к нижнему порогу двери для максимальной защиты от непогоды!
Установка надземных ворот гаража
Проекты на открытом воздухе
- Уровень квалификации: Средний
- Расчетное время: 1 день
Любимый
Любимый
Любимый
Удалить проект
Закрывать
Вы уверены, что хотите удалить «Установка подвесной гаражной двери»?
из моих проектов?
Да, удалить
Завести аккаунт
Закрывать
Для этого вам понадобится учетная запись.Не волнуйтесь, создать его быстро и легко!
Зарегистрироваться
Распечатать страницу
Ваши секционные гаражные ворота будут нести основную тяжесть всего, что бросает на них Мать-природа и активное домашнее хозяйство — сезонные колебания температуры, влажность, палящий солнечный свет и случайные осечки в прыжке с полукорта. Если этого недостаточно, в среднем секционные гаражные ворота совершают подъем и опускание не менее четырех раз в день, что составляет около 1300 или более раз в год.По всем этим причинам в вашем новом гараже стоит установить качественные ворота, чтобы вы могли наслаждаться долгим сроком их службы.
В наши дни вам не нужно довольствоваться серой дверью с плоским экраном. Производители дверей предоставляют множество вариантов цветов облицовки, текстуры и компоновки панелей, внешней фурнитуры и стилей окон. Современные гаражные ворота отличаются улучшенной конструкцией материала, более совершенными функциями безопасности и повышенной энергоэффективностью. Когда вы заказываете новую дверь, дважды проверьте грубый проем гаража и минимальную высоту потолка, чтобы убедиться, что новая дверь будет соответствовать пространству должным образом.
Установить секционные гаражные ворота проще, чем вы думаете, а производители делают этот процесс вполне доступным для среднего мастера своими руками. С одним или двумя помощниками вам не составит труда установить новую гаражную дверь за один день. Работа действительно не сложнее, чем замена других окон и дверей, если вы будете работать осторожно и здраво рассудить. В комплекты гаражных ворот входит вся необходимая фурнитура и подробные пошаговые инструкции. Поскольку стили гаражных ворот различаются, процесс установки вашей новой двери может отличаться от последовательности фотографий, которые вы видите здесь, поэтому всегда следуйте инструкциям производителя.Это обеспечит правильную установку двери и соблюдение производителем гарантии на продукт.
Уплотнения гаражных ворот: верхние и боковые уплотнения
Герметизирующие уплотнители для верхних и боковых ворот гаража бывают разных стилей.
Гвозди для упора ПВХ на внешнюю часть гаражных ворот. Когда дверь закрывается, створка упорной планки прижимается к двери, обеспечивая плотное прилегание по бокам и вверху гаражных ворот.Упор из ПВХ — это цельный ПВХ шириной 2 дюйма. Упор из ПВХ бывает шести цветов: миндального, коричневого, серого, зеленого, песчаника и белого.
Другой тип уплотнителя ворот гаража — это жесткое виниловое уплотнение для обратного угла. Это крепится к металлическому уголку сразу за воротами гаража. Клапан этого уплотнителя указывает на дверь гаража. Когда дверь закрыта, откидная створка винилового обратного угла косяка Ridgid прижимается к двери гаража, создавая плотное прилегание.Эта уплотнительная прокладка бывает четырех разных цветов: коричневого, серого, белого и черного.
Мы также продаем откидной уплотнитель, который крепится к верхней части гаражных ворот. Этот тип уплотнителя поставляется специально для секций гаражных ворот Step Rabbit и Tongue & Groove, но мы также продаем универсальный уплотнитель. Большинство верхних клапанов, которые мы продаем, являются одинарными, но мы продаем верхнее уплотнение с двумя клапанами для секций с язычком и канавкой. Все верхние клапаны черного цвета.
На стальные гаражные ворота можно установить пристегивающийся уплотнитель. Одна сторона крепится к вертикальным угловым направляющим или направляющим c-образным каналом. На другой стороне есть заслонка, которая закрывает дверь.
$ 0.59 НАБОР
0 руб.59 НАБОР
$ 0.59 НАБОР
0 руб.46 НАБОР
$ 0.46 НАБОР
0 руб.46 НАБОР
$ 2.46 FT
$ 2.46 футов
$ 2.46 FT
$ 2.46 футов
$ 2.60 FT
$ 2.60 футов
$ 2.04 FT
$ 2.04 FT
$ 2.04 FT
$ 2.04 FT
$ 2.07 FT
$ 2.12 футов
$ 2.27 FT
$ 1.81 FT
$ 1.06 FT
Цены могут быть изменены
Переоборудование гаражных ворот с вертикальным подъемом
1.Введение в преобразования вертикального подъема
Следующие инструкции по преобразованию гаражных ворот в систему с вертикальным подъемом написаны только для опытных механиков. Задача посложнее, чем установка гаражных ворот от начала до конца. Среднестатистическому мастеру по дому не следует делать этого. Эти инструкции должны действовать скорее как руководство; они не включают все необходимые шаги.
1.1. Эти инструкции применимы только к стандартному типу гаражных ворот для жилых домов.Следующая деталь за концом пружинного узла — тросовый барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью 13 дюймов вокруг плоской части. Сразу за кабельным барабаном находится концевая опорная плита. Кабель разматывается с задней стороны барабана между барабаном и стеной и проходит вниз рядом с дверью, внутри кронштейнов гусеницы и за стержнями роликов, как вы увидите ниже.
1.2. Сборку направляющих вертикального подъемника лучше всего производить на верстаке.Как вы можете видеть, удлинитель гусеницы расположен слева, чтобы дверь не заедала за жатку при открытии и закрытии двери.
1.3. Если у вас есть система торсионных пружин Clopay или Ideal EZ-Set, вам может потребоваться дополнительный комплект анкерных кронштейнов пружины, если у вас соединенный вал.
1.4. Третий тип дверной системы, требующий дополнительных деталей, — это торсионная пружина Wayne Dalton Torquemaster в сборе. Помимо вышеперечисленных деталей, вам понадобится вал.
2. Измерения и расчеты для переоборудования в вертикальный подъемник
Перед установкой верхней вертикальной направляющей и крепежа необходимо сначала собрать направляющие вертикального подъемника. Щелкните здесь для получения инструкций по сборке гусениц.
2.1. Чтобы изготовить индивидуальную сборку вертикальных направляющих и определить необходимую длину кабеля и пружины, вам необходимо предоставить нам информацию в этом и следующих шагах.Измерьте ширину и высоту вашей двери. Измерьте расстояние от косяка до задней части верха вертикальной направляющей. Это ваш размер от траектории до косяка. Примечание. Будут предоставлены детали для замены кронштейна флажка новым кронштейном гусеницы, но многие клиенты повторно используют существующий кронштейн для флажка.
2.2. Измерьте радиус криволинейной части горизонтальной направляющей. Это можно сделать, поместив уровень на стыке горизонтальной и вертикальной направляющих, удерживая его ровно и измерив расстояние между нижней частью горизонтальной направляющей и уровнем, как показано.Обычно это 12 или 15 дюймов.
2.3. Измерьте имеющиеся у вас торсионные пружины. Для получения дополнительной информации о том, как это сделать, перейдите на нашу страницу «Как измерить торсионные пружины». Если вы предоставите информацию о размерах пружины, высоте двери и барабане для троса, мы определим вес двери. Этот метод будет работать только в том случае, если вы уверены в размерах и в том, что дверь нормально работает с имеющейся пружиной или пружинами.
2.4. Второй способ определить вес ваших гаражных ворот — взвесить их.Используйте аналоговую шкалу. Цифровые весы имеют тенденцию быть менее точными, потому что они обычно не изменяют отображаемый вес после первоначального расчета. Как показано на рисунке, вам может потребоваться положить доски под весы, чтобы поверхность была ровной. Проще было бы сделать это с размотанной пружиной. См. Наши инструкции Как взвесить гаражные ворота для получения дополнительной информации.
2.5. Встряхните дверь гаража. Иногда дверь застревает на рельсе, и встряхивание двери придаст вам надлежащий вес.Считайте вес гаражных ворот по шкале. Это помогает нам определить, какие пружины вам нужны. Также проверьте наличие внешних ручек или замков. Если они есть, можно ли их удалить? Если их невозможно снять, потребуются дополнительные детали и работа для обеспечения зазора для ручек.
2.6. Таким образом, вам необходимо предоставить нам следующую информацию, когда вы заполняете информацию для запроса на высокий подъемник и вертикальный подъемник для гаражных ворот или если вы связываетесь с нами по поводу цены на комплект для переоборудования вертикального подъема для ваших гаражных ворот:
3.Начало работы: безопасность прежде всего!
3.1. Два важных предположения помогут вам безопасно выполнить эту работу. Во-первых, предположим, что пружина сломается, когда вы ее разматываете или заводите. Во избежание травм крепко сожмите перекладины за концы, наиболее удаленные от конусов, и надежно стойте на прочной лестнице, а не на стульях или перевернутых банках. Держите одежду и части тела подальше от пружины. Надевайте защитные очки.
3.2. Во-вторых, предположим, что конус может соскользнуть или взорваться, когда вы разматываете и заводите пружину.Держите голову подальше от пути извилистого конуса. Держите руки подальше от конусов, чтобы, если и когда заводной стержень выскользнет из конуса, а ваша рука дернется вверх, конус не разорвет вашу плоть и не обернет вашу одежду и части тела пружиной.
3.3. Остерегайтесь старых вилок обмотки. Эти старые пружинные конусы Crawford и McKee были сделаны для стержней диаметром 5/8 дюйма. Не пытайтесь раскрутить или намотать одну из этих пружин с помощью стержней 1/2 дюйма.
3.4. Более старые намоточные конусы Overhead, BarCol и Raynor часто имеют несовместимые размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 «X 18» в некоторые из этих отверстий, вы можете переместить противоположный конец стержня на четыре дюйма. Прутки в новых конусах двигаются менее чем на 1 1/2 дюйма. Многие из старых конусов откручивались от моих стержней, последний из которых приносил счет за неотложную помощь в размере 1800 долларов. Если ваши конусы похожи на эти или они имеют люфт более 2 дюймов, доверьте установку торсионных пружин профессионалу.
3.5. Для начала соберите необходимые инструменты. Вам понадобится как минимум один или два 10-дюймовых зажима для тисков, разводной ключ и две намоточные планки 1/2 «X 18». В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные стержни 1/2 «X 36», которые можно разрезать пополам. . Вам также понадобится прочная лестница. Также могут потребоваться линейка и напильник, а торцовый ключ и головки сократят необходимое время. Вам также понадобятся ножовка, дрель и электрический ударный гаечный ключ, если таковой имеется.
3.6. Если у вас уже был привод на гаражных воротах, снимите его и снимите с гаражных ворот.Если у вас есть устройство открывания дышла на воротах вашего гаража, снимите его, прежде чем переоборудовать дверь в оборудование с высоким подъемом.
3.7. Пришло время раскрутить старую пружину, которая не сломалась. Сделаем несколько предупреждений. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не прикасайтесь к установочному винту, не вставив предварительно правильно подогнанный стержень в намоточный конус! Также не используйте торцовые ключи или торцевые ключи для установочных винтов. Если конус соскользнет, гаечный ключ может сломать вам руку в 10 местах, прежде чем он полностью раскрутится.Я предполагаю, что это причина номер один обращений в отделение неотложной помощи для неопытных домовладельцев, ремонтирующих или заменяющих свои пружины.
3.8. Вторая причина походов в отделение неотложной помощи — это, вероятно, использование отверток. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не заводите и не разматывайте торсионные пружины отверткой.
3.9. Для безопасной замены торсионных пружин используйте намоточные стержни длиной не менее 18 дюймов, которые должным образом подходят к конусу намотки. Края должны быть острыми, срезанными под углом 90 градусов, а не закругленными.Стержни 36 на 1/2 дюйма можно купить в любом магазине Lowes или в строительном магазине и разрезать пополам, чтобы использовать для разматывания пружин.
3.10. Перед ослаблением установочного винта проверьте посадку шины в конусе. Вставьте один конец намоточного стержня в одно из отверстий намоточного конуса. Слегка потяните штангу вниз, чтобы убедиться, что установочные винты затянуты. Поместите линейку между перекладиной и воротами гаража. Переместите нижнюю часть планки из стороны в сторону и измерьте люфт. Оно должно быть меньше полутора дюймов.Если оно больше 2 дюймов, попросите кого-нибудь поменять ваши пружины или попросите кого-нибудь сделать несколько стержней, которые будут подходить к конусам.
3.11. Типичная проблема при замене пружин кручения домашними мастерами заключается в том, что стержни намотки часто не полностью вставляются в конусы намотки. Мы рекомендуем вам промаркировать планки намотки лентой. Сначала вставьте штангу в конус завода и закрепите ее липкой лентой, как показано на рисунке.
3.12. Закрепив концы обоих заводных стержней, как показано на рисунке, вы сможете четко увидеть, насколько далеко ваши стержни проникают в отверстия заводных конусов, когда вы разматываете старые пружины и перематываете новые.
3.13. Пришло время расслабить весну. Крепко встаньте на устойчивую лестницу у ворот гаража. Затем вставьте планку в одно из отверстий намоточного конуса. Убедитесь, что он вошел полностью. Он должен щелкнуть, когда ваша планка коснется сердцевины. Если вы хотите проверить силу, перед тем как ослабить установочные винты, вы должны потянуть штангу вверх на четверть оборота и снова опустить. Затем, крепко взявшись за другой конец штанги, ослабьте установочные винты с помощью гаечного ключа с открытым зевом или небольшого разводного ключа достаточно свободно, чтобы освободиться, если конус вращается.Будьте готовы к передаче крутящего момента на штангу.
3.14. Правильно затянутые винты ослабнут менее чем за один оборот. После того, как вы ослабите установочный винт, удерживайте хотя бы одну планку в конусе ВСЕГДА, пока пружина полностью не раскрутится. Многие конусы были перетянуты. Пружина может раскручиваться на 1/4 оборота и больше не раскручиваться, пока один из установочных винтов не будет ослаблен еще немного. Возможно, вам придется полностью удалить установочные винты. Вал может деформироваться, а конус вообще не раскручиваться.
3.15. ВСЕГДА ПОДДЕРЖИВАЙТЕ БАРУ В КОНУС! Если вы сняли, установочные винты и пружина все равно не раскрутятся, потяните штангу вниз, но будьте готовы к тому, что конус ослабнет в любой момент.
3.16. Если гаражная дверь отрывается от пола, когда вы опускаете штангу, и если конус все еще не расшатывается, постучите по перекладине рядом с конусом молотком, чтобы вытолкнуть конус за раздутую часть вала. Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, сломается, взорвется или вырвется из вала и дернет штангу вниз.
3.17. Когда конус освободится от вала, опустите штангу и дайте ей упираться в верхнюю часть гаражных ворот.
3.18. Вставьте вторую планку в следующее отверстие. Держа по одной планке в каждой руке, поднимите конец второй планки настолько, чтобы вытащить первую из конуса.
3.19. Снимите скобу пружинного анкера со стены.
3.20. Снимите болты с квадратным подголовком, которые крепят концевую опорную пластину к горизонтальной направляющей.
3.21. Удалите защелку, которая крепит концевую опорную пластину к перемычке гаражных ворот. Вал должен сидеть на углу, соединяющем горизонтальный вал с кронштейном флажка, как показано. Снимите все остальные болты с квадратным подголовком, которые поддерживают концевую опорную пластину.
3.22. Снимите концевую опорную пластину на другой стороне гаражных ворот с горизонтальной направляющей и перемычки гаражных ворот.
3.23. Снимите трос с обоих кабельных барабанов, если он еще не выпал.
3.24. Снимите вал с ворот гаража.
3.25. Установите вал на пол. Теперь вы снимите крепеж с вала.
3.26. Снимите болты, которыми неподвижный конус крепится к кронштейну анкера пружины. Если у вас нет анкерного кронштейна с прорезью пружины, вам не нужно снимать его с вала для преобразования с большим подъемом.
3.27. Гвоздь здесь предотвратит падение верхней части гаражных ворот, когда мы удалим горизонтальную направляющую.
3.28. Ослабьте болт, которым конец горизонтальной направляющей крепится к уголку. Болт пока не снимайте. Сделайте это с обеих сторон гаражных ворот.
3.29. Снимите болты, которыми горизонтальная направляющая крепится к кронштейну флажка чуть выше верхней части вертикальной направляющей.
3.30. Выкрутите болт, который соединяет горизонтальную направляющую с кронштейном флажка. Осторожно: держитесь за горизонтальную направляющую, чтобы она не упала, когда вы открутите этот болт.
3.31. Поднимите горизонтальную направляющую, пока нижняя часть не окажется выше верхнего ролика. Ослабьте гайки, которыми верхний ролик крепится к верхнему приспособлению.
3.32. Опустите горизонтальную направляющую вниз и позвольте ей свисать с углового утюга.
3.33. Снимите болт, которым горизонтальная направляющая крепится к уголку.
3.34. Опустите горизонтальную направляющую на пол.
3.35. Переместитесь на другую сторону ворот гаража и повторите процесс. Начните с удаления болтов, которые соединяют горизонтальную направляющую с кронштейном флажка чуть выше вертикальной направляющей.
5. Установите верхнюю вертикальную направляющую и крепеж
5.1. Измерьте расстояние от кабельного барабана до верхней части двери и запишите результат измерения.
5.2. Ослабьте болты, которыми нижняя часть направляющей крепится к фиксированной пластине стыка № 10.
5.3. Опускаем верх дорожки 2 дырками на пробитый уголок. Захватите тисками верх гусеницы до пробитого угла.
5.4. Оставшийся длинный перфорированный угол можно использовать для различных целей, но если вас беспокоит эстетика, отрежьте угол ножовкой.
5.5. Используйте ранее отмеченное расстояние от пола до вала, чтобы измерить и разметить стену рядом с левой концевой опорной пластиной.
5.6. Измерьте расстояние от пола до верхней части левой концевой опорной пластины. Запишите размер.
5.7. Измерьте и отметьте правую сторону стены того же размера.
5.8. Поместите вторую концевую опорную пластину с правой стороны стены. Выровняйте пластину по горизонтали с помощью уровня и по вертикали с помощью отвесной синей отметки мелом.
5.9. Закрепите верхнюю часть уголка с прорезью длинным винтом и ударным гаечным ключом.
5.10. Закрепите середину продольного уголка вторым винтом.
5.11. Снимите верхний винт со стены.
5.12. В это время вы установите свой центральный опорный кронштейн, также называемый анкерным кронштейном пружины. Вал в центре должен совпадать с концевыми подшипниками. Измерьте расстояние от пола до середины опорной плиты, чтобы убедиться, что расстояние от пола до вала правильное.
5.13. Вставьте длинный болт в средний паз на концевой опорной пластине.
5.14. Измерьте расстояние от пола до расстояния от пола до направляющей в центре стены и отметьте его.
5.15. Отметьте 2 1/2 дюйма от верха до середины анкерного кронштейна пружины.
5.16. Совместите метку на кронштейне пружинного анкера с меткой в середине стены.
5.17. Вставьте длинный винт в верхний паз анкерного кронштейна пружины.
5.18. Закрепите пружинный анкерный кронштейн с помощью молотка и уровня.
5.19. Вставьте второй винт в верхний паз анкерного кронштейна пружины. Все отверстия на трех пластинах должны быть выровнены.
5.20. Подготовьтесь к сборке пружины в сборе на полу. Проденьте вал через первую пружину.
5.21. Вставьте подшипник в конец вала.
5.22. Проденьте вал через вторую пружину.
5.23. Вставьте красный барабан вертикального троса в красную правую ветровую пружину.
5.24. Вставьте черный тросовый барабан вертикального подъема в черную левую ветровую пружину.
5.25. Осторожно поднимите узел торсионной пружины и поднесите его к трем кронштейнам.
5.26. Вставьте левый конец вала в левую концевую опорную пластину.
5.27. Вставьте середину вала в скобу анкера пружины.
5.28. Зажмите тисками верхнюю часть кронштейна анкера пружины, не позволяя валу выйти из кронштейна.
5.29. Вставьте правый конец вала в правую концевую опорную пластину.
5.30. На этом этапе вам нужно отцентрировать вал. Если с одной стороны недостаточно места, достаточно, чтобы вал выступал из подшипника на дюйм.В этом случае вал выступает на четыре дюйма с каждой стороны. Измерьте расстояние от внешней стороны правой концевой опорной пластины до конца вала.
5.31. Измерьте расстояние от внешней стороны левой концевой опорной пластины до конца вала и сдвиньте вал по мере необходимости, чтобы отцентрировать его.
5.32. Снимите зажим тисков, удерживая другую руку на валу.
5.33. Закрепите конус в подшипнике двумя болтами.
5.34. Измерьте расстояние 5 дюймов от стены до вала.
5.35. Соедините две пружины вместе. Убедитесь, что два болта проходят через оба конуса.
5.36. Наденьте гайку на каждый болт.
5.37. Полностью затяните каждую гайку ручным ключом.
5.38. Это будет хорошим моментом для установки тисков на гусеницу примерно на три дюйма выше центрального ролика.Это может помешать двери подняться позже и сбить вас с лестницы.
5.39. Продвиньте левый тросовый барабан до конца вала. Тросовый барабан ДОЛЖЕН прижиматься к подшипнику.
5.40. От руки затяните каждый установочный винт на левом кабельном барабане, пока он не коснется вала, затем поверните каждый установочный винт еще на 1/2 — 3/4 оборота.
5.41. Вставьте конец кабеля в прорезь барабана и вращайте барабан, пока кабель не затянется.
5.42. Удерживая вал, удерживая трос на левом барабане, зажимайте вал, как показано на рисунке, чтобы он не проворачивался при установке троса с другой стороны. После захвата вала трос должен быть натянут. Проверьте это и при необходимости отрегулируйте захват.
6. Установите правую гусеницу и опорную пластину
6.1. Протолкните правый тросовый барабан до конца вала. Тросовый барабан ДОЛЖЕН прижиматься к подшипнику.ВНИМАНИЕ: Процедура с правой стороны дверцы отличается от процедуры с левой стороны.
6.2. Измерьте левый трос сверху вниз и вставьте его в барабан для троса. Зажмите тисками левую вертикальную направляющую.
6.3. Затяните установочные винты на правом кабельном барабане ручным ключом. Продолжайте поворачивать установочные винты, пока они не коснутся вала, затем поверните их еще на 3/4 дюйма.
6.4.Пришло время завести новые пружины, но перед этим я рекомендую пометить вал сразу за конусом завода. Это последний шаг, который нужно сделать, чтобы убедиться, что вы установили пружины с правильных сторон центрального кронштейна. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они наматываются в правильном направлении. Если ваша пружина не удлиняется при намотке, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, из-за того, что она неправильно установлена. Мы периодически получаем сообщения о том, что пружины выходят из конусов примерно на шести оборотах.Если это произойдет, переключите пружины.
6.5. Нарисуйте белую или светлую линию поперек торсионной пружины. Если вы потеряете счет, сколько поворотов у вас на торсионной пружине при намотке, вы можете подсчитать, сколько раз белая полоска краски наматывалась на пружину.
6.6. Заклейте намоточные стержни, если вы этого еще не сделали, не только для того, чтобы убедиться, что вы полностью вставляете стержни в конусы при намотке торсионных пружин, но, что более важно, чтобы стержень не выскользнул из конуса, когда вы в конце растянуть пружины.Со мной такое случалось несколько раз. Профессионалы всегда растягивают торсионные пружины после их наматывания, поскольку вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы ворот. Хотя это может быть всего 1/4 дюйма, заедание спиралей при закрытии ворот гаража часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда торсионные пружины и подшипники сухие.
6.7. На этом этапе вы заведете пружину. Количество поворотов будет указано в более раннем электронном письме, полученном вами от одного из наших продавцов.Обратите внимание на то, что конец пружины на заводном конусе смотрит вверх, если смотреть на вас. Вы будете наматывать обе пружины вверх и интуитивно противодействовать, как если бы вы пытались открутить заводные конусы от концов пружин. Начните с поворота пружины на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть хода. Посчитайте «один». Затем вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую планку. Это «два». По мере наматывания пружины она должна увеличиваться в длину на один виток за каждый оборот.Конус должен закрыть вашу отметку после пары первых оборотов.
6.8. Поднимите вторую планку на 90 градусов и вставьте первую планку. Это «тройка». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, размотайте пружину и поменяйте сторону — пружины находятся в обратном направлении. В противном случае продолжайте наматывать, пока не достигнете нужного количества оборотов для ворот гаража. Каждый раз, когда вы вставляете стержень в заводной конус, прислушивайтесь к щелчку, чтобы вы знали, что стержень полностью встал.Если стержень вставлен не до конца, конус может взорваться.
6.9. Если пружина выходит из конуса примерно на 6 оборотов, вы, вероятно, заводите пружину назад, потому что пружины находятся не с той стороны. Переключите пружины. В противном случае после наматывания торсионных пружин потребуется их растянуть и закрепить конус завода. Во-первых, отметьте вал на 1/4 дюйма за конусом намотки лентой или напильником. Мы растягиваем пружины, потому что вал плавает горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы гаражных ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.
6.10. Здесь вам нужно будет сделать сразу три дела. Левой рукой поднимите штангу над дверью и потяните ее к центру гаражных ворот. Поднимаясь вверх и назад, коснитесь верхней части перекладины прямо под конусом вращения другой перекладиной.Оттягивание стержня назад к центру двери при нажатии заставляет пружинный конус зацепиться за вал и не соскользнуть назад.
6.11. Продолжайте постукивать, пока конус не переместится к отметке на валу. Продолжайте удерживать перекладину на воротах гаража и оттягивайте назад к центру двери. Если конус соскальзывает с отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы гриф не выскользнул из конуса. Если он начинает соскальзывать, прижмите штангу к верхней части гаражных ворот, вставьте штангу в следующее отверстие и поверните конус так, чтобы можно было задвинуть отмеченную штангу на место.
6.12. После того, как конус достигнет отметки, продолжайте тянуть штангу с ворот гаража и обратно к середине двери левой рукой. Затяните оба установочных винта на 1/2 — 3/4 оборота каждый после того, как каждый винт впервые коснется вала. Это момент, когда вы почувствуете, как винт встречает сопротивление. Если после затяжки установочных винтов пружина гаражных ворот изгибается, повторите процесс и растяните пружину вдвое меньше, чем раньше. Пружины кручения растянуты на 1/8 — 1/4 дюйма.Пружины кручения больших коммерческих и промышленных ворот надземных гаражных ворот растягиваются на дюйм.
6.13. Намотать торсионную пружину. Вы должны были получить информацию о необходимом количестве ветров. Для получения инструкций по намотке одной торсионной пружины перейдите к шагу 65 нашего руководства по замене одной торсионной пружины. Если вы устанавливаете две пружины, см. Раздел 10 нашего руководства по замене торсионной пружины.
6.14. Тщательно проверьте установочные винты, потянув за штангу.Заводной конус должен быть достаточно тугим, чтобы, когда вы опускаете штангу, ворота гаража начали подниматься. Если штанга начинает соскальзывать, когда вы ее опускаете, добавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту.
6.15. Снимите зажим с вала.
6.16. Захватите вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма над одним из роликов. Если вы установили неправильные пружины или если вы перемотали пружины, это предотвратит взлет гаражных ворот и сбивание вас с лестницы после наматывания пружины. вторая торсионная пружина.Это случалось со мной не один раз.
6.17. Выполните ту же процедуру, чтобы намотать вторую пружину, растянуть ее на 1/4 дюйма и закрепить установочные винты. ВНИМАНИЕ: Прежде чем снимать стержни с конусов после закрепления заводного конуса, вы должны провести важные испытания двери. несчастные случаи, которые происходят при фиксации пружин, происходят из-за установки слишком сильных пружин.
7. Установите торсионную пружину и трос
7.1. Медленно потяните за заводную штангу, пока ворота гаража не поднимутся на 3 дюйма и ролик не коснется зажима тисков на направляющей. Дверь обычно опускается и поднимает штангу. Если этого не происходит, поднимите конец стержень, пока дверца не закроется. Если дверца поднимается сама по себе, когда вы слегка держите стержень, пружины либо чрезмерно намотаны, либо слишком сильны. Возможно, вам придется удалить от 1/4 до 1/2 оборота пружин. дверь поднимается сама по себе, либо у вас слишком много оборотов пружин, либо у вас не те пружины.Это может быть очень опасно. Рекомендуем обратиться за профессиональной помощью. При снятии наматывающего стержня дверь гаража может сбить вас с лестницы.
7.2. Если дверь остается на полу, когда вы поднимаете штангу, снимите штангу с конуса.
7.3. Многие несчастные случаи при замене торсионных пружин происходят из-за слишком сильных пружин. Если дверь гаража сама по себе остается на полу, снимите зажим с направляющей. Если дверца находится над полом, а ролик упирается в зажим для тисков, закройте дверцу одной рукой и снимите зажим для тисков другой.Если пружины слишком сильные, нужно удерживать его от вылета в открытое положение.
7.4. Медленно поднимите дверь гаража. Проверить балансировку двери. Если у вас есть подходящие пружины, дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открываться при открытии. Если дверь сама упадет на пол с середины пути, добавьте 1/4 оборота к каждой торсионной пружине. Если гаражная дверь не остается на полу, и если она поднимается при остановке на полпути, закройте дверь и снимите 1/4 оборота с пружин.
7.5. Если пружины, которые вы установили, слишком сильны, и если вы намотаете пружины на правильное количество оборотов, дверь не остановится ни на полпути. Дверь гаража будет сложно закрыть. НЕ УДАЛЯЙТЕ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ НАПРЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ, ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ. Вот почему. Если вы отодвинете 3/4 оборота, чтобы дверь оставалась закрытой, а затем, если вы откроете дверь, она станет тяжелее, когда вы откроете дверь, и после открытия кабели оторвутся от барабанов. Это может создать лишний день работы.Это также может привести к повреждению двери и / или серьезным травмам. Не используйте дверь! Получите разные пружины!
7.6. Если установленные вами пружины слишком слабые и вы наматываете пружины с правильным числом оборотов, дверь будет тяжелой на полу и не будет оставаться открытой на полпути, но она останется открытой, если ее полностью поднять. Если к торсионным пружинам приложить усилие, чтобы облегчить гаражные ворота и заставить их оставаться открытыми на полпути, дверь будет труднее закрыть; открыватели часто повреждают новые стальные гаражные ворота, когда их слишком трудно закрыть.
7.7. Смажьте пружины. Чем гуще масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 вес. моторное масло, но подойдет 10W40, если это все, что у вас есть. Распылите струю моторного масла на верхние части торсионных пружин и втирайте масло в катушки. Не смазывайте последний дюйм пружин, намотанных на конусы.
Мы слышим от многих механиков, которым нравится подобное испытание. Вероятно, чаще всего это профессиональные люди (инженеры, врачи, юристы), которым нужно дополнительное пространство для своих Porsche или Lamborghini.К тому времени, когда они заказывают у нас оборудование, они уже заказали или нашли подъемник, необходимый для подъема их машины в то пустое место, где когда-то находился их открывалка. Приветствую вас, мужчины. Я усердно работаю, чтобы помочь вам сделать то, что вы могли догадаться сами. Надеюсь, я смогу сэкономить хотя бы одну поездку в строительный магазин. Выражаю вам мое глубочайшее уважение и наилучшие пожелания.
Знайте свою систему гаражных ворот — объяснение терминологии гаражных ворот
Насколько хорошо вы знаете свою систему гаражных ворот?
Знаете ли вы, что в среднем ворота гаража открываются и закрываются 1500 раз в год?
Что в среднем гаражные ворота поднимают и опускают примерно 4-6 раз в день?
Что на самом деле тяжелый подъем гаражных ворот выполняет торсионная пружина, а не открыватель?
Или как насчет этого отрезвляющего факта? Если гаражные ворота или приводная система неправильно установлены или отрегулированы, они могут приложить огромную силу при закрытии ворот, что впоследствии может привести к травмам, защемлению, повреждению или еще более худшему.
Большинство из нас не особо задумывается о механике и отдельных деталях, которые позволяют открывать и закрывать ворота гаража по нашей просьбе. Тем не менее, мы могли бы внезапно обнаружить, что нам интересно узнать немного больше о дверной системе, если бы она перестала работать и ее нужно было отремонтировать!
Познакомьтесь со своими гаражными воротами
Посмотрите это короткое видео с сайта garagedoorcare.com, чтобы получить обзор различных частей гаражных ворот (например, кабелей, датчиков, роликов и т. Д.)) и как каждая часть функционирует в системе.
Чтобы расширить свои знания о системах гаражных ворот и понять терминологию, которую использует специалист по ремонту, обратитесь к этому глоссарию, в котором мы составили исчерпывающий (хотя и не полный) список терминов и определений, относящихся к гаражным воротам, установке и обслуживанию. Если вам нужен ремонт или настройка, свяжитесь с нами сегодня!
Хотя для квалифицированного мастера вполне возможно заменить детали самостоятельно, мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем вам нанять знающего, обученного специалиста для ремонта, особенно при работе с деталями, находящимися в экстремальных условиях. натяжение — например, пружины кручения.Каждый год многие люди получают серьезные травмы в результате попыток ремонта без надлежащей подготовки и оборудования. ВАЖНО иметь подходящие инструменты и ноу-хау для безопасного выполнения работы. В Upright Door Service Inc. наши технические специалисты обладают высокой квалификацией и опытом, чтобы обнаруживать и устранять потенциально опасные ситуации.
И когда вы познакомитесь с гаражными воротами и связанной с ними терминологией, узнайте 4 распространенные причины, по которым вашим воротам может потребоваться обслуживание.
Откройте для себя историю открывания гаражных ворот, современные технологии и возможности будущего, нажав здесь.
ЗНАЙТЕ ВАШУ ГАРАЖНУЮ ДВЕРЬ:
ГЛОССАРИЙ ТЕРМИНОВ СИСТЕМЫ ГАРАЖНЫХ ДВЕРЕЙ
Вот исчерпывающий, хотя и неполный, перечень терминов, используемых при описании гаражных ворот, установки и обслуживания.
A
Регулировочный конус (см. «Намоточный конус / Намоточная втулка»)
Air Infiltration Утечка или прохождение воздуха через дверную систему.
Угловая скоба Боковая скоба прикрепляется к заднему подвесу и конструкции крыши или потолка.
Угловые железные скобы Длина L-образного стального материала, используемого для поддержки и крепления горизонтальной направляющей к потолку
Astragal См. «Нижнее уплотнение погоды» и «уплотнитель»
Фиксатор из астрагала Компонент, устанавливаемый на нижний край двери и удерживающий на месте астрагал (нижнее уплотнение от атмосферных воздействий).
ВЕРНУТЬСЯ В ТОП
B
Задний подвес Подвес, изготовленный из углового железа, который прикрепляет конец горизонтальных направляющих к конструкции крыши или потолку.
Подсобное помещение Горизонтальное расстояние, измеренное в здании от лицевой стороны коллектора над дверным проемом до первого препятствия на требуемой высоте. Должен быть как минимум на 18 дюймов больше высоты гаражных ворот.
Резервная батарея Аварийная система, позволяющая работать системе гаражных ворот в случае отключения электроэнергии.
Ременный привод Устройство открывания гаражных ворот использует резиновые ремни для открытия двери, устраняя контакт металла с металлом, который возникает в других приводах, обеспечивая плавную и бесшумную работу.
Нижний кронштейн Этот структурный опорный кронштейн, расположенный на нижней секции ворот гаража, удерживает опорные ролики и может обеспечивать соединение подъемных тросов. ВНИМАНИЕ: Никогда не вынимайте винты из этого кронштейна, потому что вся подъемная система (пружина / труба / барабан / трос) находится под очень большим натяжением.
Нижняя направляющая Самая нижняя горизонтальная направляющая дверной секции.
Нижний уплотнитель Сжимаемый уплотнитель / уплотнитель, прикрепленный к нижнему рельсу гаражных ворот для обеспечения уплотнения между полом и гаражными воротами, и предназначен для улучшения характеристик двери против проникновения воздуха и теплопередачи.
Bow Состояние, при котором нижняя направляющая гаражных ворот деревянной двери неровная или прямая. Углы закрытой двери выглядят приподнятыми или «улыбаются».
ВЕРНУТЬСЯ В ТОП
C
Кабель Многожильный оцинкованный трос, используемый для крепления гаражных ворот с помощью нижних кронштейнов к противовесу.
Тросовый барабан Рифленый барабан, установленный на валу с торсионной пружиной, по которому подъемные тросы наматываются при открытии ворот гаража.ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте установочные винты, так как детали находятся под сильным натяжением.
Длина кабеля Длина кабеля, необходимая для правильного управления гаражными воротами.
Устройство безопасности кабеля / Устройство разрыва кабеля Нижнее устройство безопасности, специально разработанное для предотвращения падения ворот гаража в случае обрыва кабеля.
Ограничитель троса Фитинг с выступом на конце троса для предотвращения проскальзывания через прорезь в барабане.
Штампованный дизайн каретки Гаражные ворота из стали с тиснением под дерево воспроизводят исторический вид дверей каретного типа, которые раньше распахивались, сдвигались или складывались.
C.H.I. Корпус каретки штампован с 4 арочными окнами Стоктона
Кронштейн центрального подшипника Пластина или кронштейн, на котором размещается подшипник вала и выравнивает и поддерживает торсионный вал и пружину в сборе. Он также прикрепляет неподвижный конус (конусы) к жатке. ВНИМАНИЕ! Не выкручивайте винты из этого кронштейна, так как детали находятся под большим натяжением.
Центральная опорная пластина Пластина или кронштейн, на котором размещается подшипник вала и выравнивает и поддерживает механизм уравновешивания с торсионным валом, а также прикрепляет один конец торсионной пружины к жатке.ВНИМАНИЕ: Не выкручивайте винты, так как детали находятся под большим напряжением.
Центральная петля Плоская петля расположена на всех промежуточных стойках, чтобы обеспечить возможность разрыва секции при работе ворот. Также используется в качестве петли с градуированной кромкой между нижней и промежуточной секциями.
Центральная штанга Вертикальный элемент дверной секции, обеспечивающий жесткость конструкции и место для крепления центральной петли.
Цепной привод Самый старый стиль и, возможно, один из самых распространенных устройств открывания гаражных ворот.Использует цепь, прикрепленную к металлической тележке, чтобы открыть дверь гаража.
Цепная таль Звездочка или карманное колесо, которое соединено с валом торсионной пружины для обеспечения механического преимущества при подъеме и опускании гаражных ворот с ручным управлением с помощью ручной цепи.
Привод цепной лебедки Привод с промежуточным валом, к которому прикреплена цепная лебедка.
Зазор Размер бокового, головного и подсобного помещения, необходимого для правильной установки секционных ворот.
Коммерческие ворота Секционные подвесные гаражные ворота, предназначенные для использования транспортных средств на въездах в здания, такие как производственные предприятия, погрузочные доки и станции технического обслуживания, и обычно эксплуатируются менее 5000 циклов в год.
Защитный кабель Кабель, пропущенный через удлинительную пружину для удержания пружины в случае ее поломки.
Противовес Для противодействия или уравновешивания с равным весом или силой.
Система противовеса Система, которая противодействует весу гаражных ворот, чтобы уменьшить человеческое или моторное усилие, необходимое для приведения ворот в действие.
Cycle Одна операция полного открывания и закрывания ворот гаража.
ВЕРНУТЬСЯ В ТОП
D
DASMA Международная производственная торговая ассоциация под названием Ассоциация производителей дверей и систем доступа. Он состоит из 5 отделов, в том числе: секционные ворота для жилых и коммерческих помещений; рулонные двери; оператор и электроника; специальность; и разделение ассоциаций.
Собственная нагрузка / собственный вес Неподвижная нагрузка (приложенная статическая нагрузка), обычно относящаяся к весу двери.
Декоративная фурнитура Аксессуары для украшения гаражных ворот.
Дверная коробка Дверная коробка, в которую вставляется дверь; состоит из двух вертикальных дверных косяков и дверной перемычки.
Заготовка двери Верхняя часть дверной коробки, состоящая из косяка головки, кожуха головки, упора и накладки молдинга.
Дверной косяк Вертикальный обрамление с каждой стороны дверного проема.
Движение двери Существует 4 типа движения двери: стандартный подъем, полный вертикальный подъем, высокий подъем и низкая высота над головой.Используемый тип движения двери определяется свободным пространством между верхом двери и потолком (или первым препятствием).
Устройство открывания двери См. «Устройство открывания гаражных ворот»
Дверной проем (проем дневного света) Размеры проема между полом и перемычкой, а также между лицевой стороной дверных косяков.
Размер двери Размеры двери определяются сначала шириной, а затем высотой.
Двойная дверь Обычно используется для обозначения дверей большей ширины, используемых в двух проемах автомобиля.
Барабан См. «Кабельный барабан»
НАЗАД К НАЧАЛУ
E
Концевая опорная пластина Пластина, обычно используемая в блоках противовеса с торсионной пружиной, используется для крепления узла противовесной пружины к направляющей двери и к стене. Они включают шарикоподшипник для поддержки радиального движения торсионного вала на каждом конце. ВНИМАНИЕ: Не снимайте болты, так как детали находятся под сильным натяжением.
Торцевая штанга Штанга расположена на каждом конце дверной секции и предназначена для крепления петель с градуированными краями.Они несут полную нагрузку на сечение и, следовательно, должны обладать повышенной прочностью для обеспечения структурной целостности.
Пружина растяжения Гаражные ворота имеют один из двух типов систем пружин противовеса — систему пружин растяжения или систему торсионных пружин. Пружина растяжения обычно устанавливается над горизонтальными направляющими, проходит от передней части дверного проема до задней подвески и обеспечивает подъемную силу за счет растяжения. ВНИМАНИЕ: Пружины находятся под сильным напряжением.Мы настоятельно рекомендуем доверить любой необходимый ремонт обученным специалистам.
Внешний замок Замок с ключом снаружи двери.
ВЕРНУТЬСЯ В ТОП
F
Кронштейны для флажков Эти L-образные кронштейны соединяют вертикальные и горизонтальные направляющие и прикрепляют их к косяку и жатке.
Дизайн двери заподлицо Лицевая сторона гаражных ворот имеет ровную поверхность и не прерывается видимыми рельсами и перекладинами.
Панель для промывки CHI
Шаг за кровлей (контурная дорожка) Горизонтальная направляющая, которая позволяет воротам гаража следовать контуру конструкции крыши или потолка.
Секция полного обзора Секция гаражных ворот полностью остеклена различными видами стекла или прозрачного пластика. Алюминиевые профили соединяются со стальными или алюминиевыми профилями сверху и снизу. Этот стиль предлагает яркий свет, открытую видимость и современный дизайн — отлично подходит для архитектурных применений, таких как пожарные залы, внутренние дворики ресторанов, автосалоны, станции технического обслуживания и т. Д.
BACK TO TOP
G
Устройство открывания гаражных ворот Электромоторизованное устройство для управления работой ворот.
Калибр Единица измерения для оценки толщины листового металла. Чем меньше номер калибра, тем толще сталь.
Остекление Со стеклом из стекла или прозрачного пластика.
Петля с градуированным концом Петли, расположенные на краю дверных секций, позволяют секциям поворачиваться при открытии и закрытии двери. Они также поддерживают опорные ролики, по которым движутся ворота гаража, и имеют градуировку и номера (# 1- # 10) для правильного размещения, чтобы обеспечить плотное прилегание к косяку, когда дверь закрыта.
Решетка Вставка в окно, предназначенная для улучшения внешнего вида окна и создания видимости разделенных окон.
ВЕРНУТЬСЯ В ТОП
H
Повесить Относится к величине гаражных ворот, которые свешиваются из проема, когда дверь находится в открытом положении.
Уплотнение коллектора Уплотнение, установленное на открытии коллектора, для герметизации отверстия между заголовком и занавеской.
Высота потолка Расстояние по вертикали между высотой проема двери и потолком гаража (или самым низким потолочным препятствием), необходимое для правильной работы двери и оборудования.Минимальная необходимая высота 12 ″
High Lift Стандартные 7-дюймовые гаражные ворота имеют рельсы, которые плавно изгибаются, а затем выравниваются до горизонтального положения на высоте около 8 футов от пола гаража. Высокий подъем (или подъемный просвет) — это расстояние от верхней части проема гаражных ворот до нижней стороны горизонтальной направляющей, когда требуется высокий подъемный путь. Гаражные ворота с высоким подъемом имеют более длинную часть вертикальной направляющей от верхнего ролика и изогнутую часть направляющей, которая изменяет траекторию ворот, так что они выходят вертикально перед выравниванием в горизонтальное положение.
High Lift Track Направляющая и оборудование, которое заставляет дверь подниматься вертикально на некоторое расстояние над верхней частью дверного проема, прежде чем она выровняется в горизонтальное положение.
Петля Гаражные ворота состоят из независимых секций — петли расположены на торцевых и центральных стойках у направляющих, и необходимы для соединения секций вместе, чтобы они работали как единая дверь. Петли соединяют секции двери болтами и винтами и позволяют секциям «ломаться» или поворачиваться независимо друг от друга при движении двери.(См. «Градуированный концевой шарнир» и «Центральный шарнир»).
Петля
Горизонтальный радиус Участок рельсового пути, переходящий от вертикального к горизонтальному, приваренный, приклепанный или приклепанный к горизонтальному рельсу, а затем прикрепленный болтами к углу флажка.
Горизонтальная направляющая Состоит из секции направляющей и усилена уголком для направления и поддержки гаражных ворот, когда они подвешиваются в горизонтальном положении. Горизонтальная дорожка содержит изогнутый конец, называемый радиусом (см. «Радиус»).
ВЕРНУТЬСЯ В ТОП
I
IDA Международная дверная ассоциация играет ключевую роль в контроле качества в отрасли дверных систем и систем доступа. Его основная задача — предоставлять дилерам полезные программы и услуги, «повышая их ценность и профессионализм». IDA сотрудничает с Институтом обучения и аккредитации дверных дилеров для разработки программ обучения, сертификации и аккредитации. Члены IDA представляют собой профессионалов высочайшего качества, доступных для широкой публики.
IDEA Институт обучения и аккредитации дверных дилеров (IDEA) — это образовательная организация, созданная для удовлетворения информационных потребностей потребителей, а также деловых и аккредитационных потребностей дверных дилеров и операторов.
Внутренний замок Пружинный скользящий ригельный замок или пружинная защелка, доступная только из гаража.
Изолированная дверь Секции ворот, содержащие изоляционный материал.
Изоляция Материал, снижающий передачу тепла или холода.
ВЕРНУТЬСЯ В ТОП
J
Привод промежуточного вала Электропривод устанавливается на стене на конце вала с торсионной пружиной и напрямую приводит в движение вал. Доступны как в коммерческих, так и в жилых типах, и доступны в легких, средних, промышленных и тяжелых промышленных режимах. Для использования на высоких или вертикальных лифтовых дверях, рулонных дверях и решетках. Не следует использовать на лифте с низкой высотой или стандартном лифте без «толкающих пружин».
K
Клавиатура Большинство клавиатур беспроводные.Введите 4-5-значный код, и клавиатура свяжется с приемником на открывателе для управления воротами гаража. Обеспечивает удобный доступ, когда под рукой нет ключа или пульта дистанционного управления.
ВЕРНУТЬСЯ В ТОП
L
Высота подъема (см. «Высокий подъем» и «Высокий подъемник»)
Подъемная ручка Ручка, обычно расположенная в нижней части гаражных ворот, для обеспечения надежной точки захвата при ручном подъеме секционных гаражных ворот.
Трос замка Трос, соединяющий ручку замка с боковой защелкой.
Низкая высота Фурнитура для направляющих для улучшения установки гаражных ворот с минимальной высотой потолка.
Ролик с длинным стержнем Ролик с длиной вала 7 дюймов или больше.
Оборудование для низкого подъема (также известное как «Кронштейн с быстрым поворотом») Принадлежности для малой высоты, которые позволяют дверной системе работать в условиях минимальной высоты.
ВЕРНУТЬСЯ В ТОП
M
Рельс встречи Верхний горизонтальный рельс или нижний горизонтальный рельс любого сечения, который встречается и соединяется, образуя водонепроницаемое уплотнение.
№
O
Накладка Декоративные орнаменты из металла, дерева или ДВП, используемые для внешней отделки секций ворот гаража.
Оператор См. «Устройство открывания гаражных ворот»
НАЗАД В НАЧАЛО
P
Панель Область между стойками в секции ворот. Они жесткие и имеют полиуретан высокой плотности, закачанный под давлением, и имеют деревянные концевые блоки. Стандартная высота двери обычно состоит из 4 или 5 панелей.«Внешний вид» двери считается «стилем панели».
Уголок перфорированный Металлический уголок с рядом перфорированных отверстий, используемый для навешивания гаражных ворот и открывателей.
Уплотнение по периметру Уплотнитель устанавливается по периметру ворот гаража.
Устойчивость к защемлению Термин, обозначающий дверь, которая была разработана для предотвращения травм, таких как защемление, защемление, поломка, отрубание или вывих пальца человека между секциями ворот гаража.
Фотоэлектрические датчики / фотоэлементы См. «Предохранительный датчик заднего хода»
Полиуретан Тип изоляционного пенопласта, который вводится в секции гаражных ворот для обеспечения высокой термостойкости и прочности.
Правильно сбалансированные ворота Важно, чтобы гаражные ворота были правильно сбалансированы. Его собственный вес должен составлять от 10 до 20 фунтов. (5 и 10 кг). Если дверь кажется более тяжелой, необходимо определить и устранить источник проблемы (напр.: пружины, которые утратили свою эффективность) Правильно сбалансированные гаражные ворота должны работать с минимальными усилиями вручную и уменьшать нагрузку на устройство открывания гаражных ворот, поскольку оно работает для снятия пределов веса, для которых оно было разработано. При правильной балансировке гаражные ворота должны иметь возможность останавливаться в любом положении.
Трос для опускания Трос, подсоединенный к нижнему кронштейну, используемый для ручного опускания двери.
Пружины толкателя Пружины толкателя устанавливаются в конце горизонтальных направляющих для обеспечения безопасного опускания двери.Обычно используется для дверей со стандартным движением (с обычной или низкой высотой потолка), особенно при установке устройства открывания промежуточного вала или цепной лебедки.
ВЕРНУТЬСЯ В ТОП
Q
Квалифицированный электрик Все электромонтажные работы, включая проводку, кабелепровод и соединения для электрических открывателей гаражных ворот, ДОЛЖНЫ выполняться квалифицированным электриком. Наши специалисты по гаражным воротам установят электрические открыватели и аксессуары к ним, но не могут подключить их к электросети здания.
Четвертьоборот Единица измерения поворота при натяжении пружины кручения.
Дверной рычаг с быстрым отсоединением Присоединяет гаражные ворота к автоматическому открывателю и позволяет быстро отсоединить дверь, чтобы открыть дверь вручную (в случае сбоя питания).
R
R-Value Измерение теплового КПД гаражных ворот или того, насколько хорошо гаражные ворота изолируют. Чем выше значение R, тем выше термический КПД гаражных ворот.
Радиус Изогнутая секция рельсового пути, переходящая от вертикального к горизонтальному рельсу, приваренная, приклепанная или приклепанная к горизонтальному рельсу, а затем прикрепленная болтами к углу флажка. Кривая измеряется в дюймах, что определяет требования к габаритной высоте. См. «Высота».
Рельс Горизонтальный элемент секции.
Компоненты направляющей Детали сборки направляющей устройства открывания гаражных ворот включают Т-образную направляющую, цепь или ремень, узел ходовой части, кронштейн переднего натяжного ролика.
Конструкция фальшпанельной двери Рельефная декоративная конструкция дверных секций.
Длинная приподнятая панель CHI с окнами Sherwood
Скорость подъема Измерение изменения за один оборот моментного плеча барабана.
Жилой дом Секционные ворота подвесного типа, предназначенные для использования в жилом гараже и обычно эксплуатируемые менее 1500 циклов в год.
Роликовый узел (также известный как «опорный каток») Комбинация колеса и оси, которая используется для направления гаражных ворот через рельсовую систему и необходима для правильной работы гаражных ворот.Они доступны в размерах 2 дюйма и 3 дюйма (в зависимости от размера гусеницы) из нейлона, стали и пластика, с шарикоподшипниками и без них. Доступен с короткой или длинной ножкой.
Роликовый кронштейн Устройство, которое крепится к секции ворот и удерживает опорный ролик.
Ролики («Опорный ролик») Стальные, шарикоподшипниковые или нейлоновые ролики, которые позволяют секциям свободно катиться по направляющим ворот гаража.
Ролик
НАЗАД
S
Защитные лучи / датчик безопасности Датчики безопасности проецируют световой луч через проем гаражных ворот и автоматически переворачивают дверь, если что-то прерывает свет.Механизмы открывания гаражных ворот, производимые с 1993 года, должны включать в себя фотоэлементы / датчики движения, установленные на высоте не более 6 дюймов над землей, которые меняют направление при контакте с давлением / сопротивлением около 15 фунтов.
Защитный нижний кронштейн См. «Обрыв кабеля устройства»
Секция Отдельный сегмент секционных гаражных ворот, занимающий всю ширину проема; обычно соединяются петлями. Гаражные ворота состоят из нескольких секций, чтобы заполнить проем гаражных ворот по высоте.Обычно двери высотой 7 футов обычно состоят из 4 секций, охватывающих ширину проема.
Ворота секционного типа Ворота, состоящие из двух или более горизонтальных секций, шарнирно соединенных вместе, что обеспечивает дверь, которая может закрывать весь проем с помощью направляющих и опорных роликов.
Боковое пространство Горизонтальное измерение от каждой стороны дверного проема, снаружи до ближайшего препятствия. Минимальное боковое пространство 3-3 / 4 ″ должно быть доступно с каждой стороны двери на внутренней поверхности стены, чтобы можно было прикрепить вертикальную направляющую в сборе
.
Однодверная дверь Обычно используется для обозначения дверей меньшей ширины, используемых в проемах одного автомобиля.
Пружина в сборе Крепежные детали, используемые для сборки противовеса гаражных ворот. ВНИМАНИЕ: Пружины находятся под сильным напряжением. Мы настоятельно рекомендуем доверить любой необходимый ремонт обученным специалистам.
Spring Balance Количество оборотов, необходимое для уравновешивания веса гаражных ворот.
Заглушки стальные 16 ga. стальные заглушки, устанавливаемые на торцы дверных полотен — используются с одинарными или двойными петлями. Рекомендуется для дверей многоцелевого цикла.Торцевые заглушки создают тепловой мост между внешними и внутренними поверхностями.
Ступенчатая / подъемная пластина Деталь, которая может использоваться как подъемная ручка или ступенчатая пластина для ручного управления гаражными воротами.
Стойка Вертикальное армирование секции.
Запорная планка Пластина, используемая вместе с системой блокировки для фиксации механизма блокировки.
Распорка П-образная арматура, которая крепится горизонтально к внутренней части секции гаражных ворот (и проходит по всей длине секции), чтобы добавить жесткости и прочности.Для широких и тяжелых гаражных ворот требуются распорки, которые предотвращают коробление и провисание, когда ворота находятся в горизонтальном положении, и увеличивают ветровую нагрузку.
ВЕРНУТЬСЯ В ТОП
T
Thermal Break Разделение между внешней и внутренней поверхностями секции ворот.
Верхний кронштейн / верхнее крепление Регулируемый кронштейн, установленный на верхней части гаражных ворот (в верхнем углу) для установки верхнего ролика и регулирует верхнюю часть для плотной посадки.
Верхняя направляющая Горизонтальная направляющая, образующая верх двери, в отличие от направляющих и нижней направляющей
Верхнее уплотнение Уплотнение, которое крепится к верхней части двери, образуя уплотнение вдоль верхней части проема.
Крутящий момент Сила закручивания вокруг оси.
Торсионная пружина Гаражные ворота имеют один из двух типов систем пружин противовеса — систему пружин растяжения или систему пружин кручения.Торсионная пружина — это уравновешивающая пружина, которая обеспечивает уравновешивающую силу за счет наматывания и разматывания дверного цикла и считается самой безопасной пружинной системой. Он работает по принципу скручивания одного конца или части вокруг продольной оси, в то время как другой конец удерживается или поворачивается в противоположном направлении, развивая крутящий момент. ВНИМАНИЕ: Пружины находятся под сильным напряжением. Мы настоятельно рекомендуем доверить любой необходимый ремонт обученным специалистам.
Торсионная пружина Вал Трубчатый или сплошной вал для узла противовеса торсионной пружины.
Направляющая Металлические стержни в форме швеллера, служащие направляющими для роликовых колес на секционных гаражных воротах. (См. «Вертикальный трек» и «Горизонтальный трек»). Существуют разные типы дорожек, такие как Standard или Low Headroom.
Кронштейны направляющих Приспособление, соединенное со стойкой, предназначенное для крепления направляющей к косяку.
Траектория Дуга движения или размах верхней секции, когда дверь поднимается из закрытого в открытое положение.Планируя расположение осветительных приборов и труб, важно определиться с траекторией.
Turn Поворот компонента на 360 градусов вокруг своей оси.
Включается пружина См. «Ветер на весне»
ВЕРНУТЬСЯ В НАЧАЛО
U
V
Вертикальный подъемник Относится к конструкции оборудования, которое заставляет двери открываться вертикально, когда не требуются горизонтальные направляющие.
Вертикальная направляющая Сборка Устанавливается на косяки с помощью скоб с каждой стороны проема гаражных ворот, которые направляют и поддерживают гаражные ворота вертикально в закрытом положении.
W
Настенная панель управления Эта панель обычно устанавливается внутри гаража рядом с дверью, ведущей в дом. Он открывает и закрывает дверь гаража и может иметь другие функции, которые позволяют домовладельцу управлять освещением гаража, отключать пульты дистанционного управления и клавиатуры с помощью кнопки блокировки и видеть важные сообщения о состоянии системы.
Уплотнитель Материал, используемый по периметру ворот гаража, предназначенный для улучшения характеристик ворот против проникновения воздуха и теплопередачи.
Ветровая нагрузка Величина силы, которую ветер оказывает на поверхность гаражных ворот, когда они находятся в закрытом положении.
Намоточный конус / Намоточная втулка Деталь, которая вставляется в торсионную пружину гаражных ворот, что позволяет наматывать торсионную пружину и регулировать натяжение. ВНИМАНИЕ: Детали находятся под сильным натяжением.
Намоточный стержень Сплошной стержень, который входит в гнездо намоточного конуса для натяжения торсионных пружин.
Window Lite Остекление (стекло или прозрачный пластик), устанавливаемое в дверь.Количество панелей в секции ограничивает количество устанавливаемых светильников. Можно использовать двойное остекление для обеспечения теплоизоляции. См. «Раздел полного обзора».
Обмотка пружины Число витков обмотки пружины кручения.
ВЕРНУТЬСЯ В ТОП
Теперь вы знаете свои гаражные ворота!
Сохранить
Как исправить зазор между проезжей частью и гаражом | Руководства по дому
Автор: SF Gate Contributor Обновлено 25 февраля 2021 г.
Пол вашего гаража и подъездной дороги обычно заливают в разное время в процессе строительства.Пол вашего гаража обычно является частью первоначального фундамента вашего дома, а подъездная дорожка добавляется позже. Стык, в котором они соединяются, может разрушиться, оставив зазор. Natural Handyman предупреждает, что вода может попасть в этот зазор, просачиваясь в фундамент и под ним и приводя к проблемам с фундаментом в будущем. Там также может собираться грязь, помогая сорнякам и траве расти там, где они не должны.
Очистите зазор, обрызгав его водой из мойки высокого давления.Таким образом удаляется большая часть скопившейся грязи и растений.
Очистите края зазора металлической щеткой, чтобы удалить приставшую грязь. Дайте зазору полностью высохнуть.
Измерьте ширину зазора. Вдавите стержень из вспененного материала с закрытыми порами в зазор, начиная с угла. Пенопласт должен быть такого же диаметра, как ширина зазора. Armacell отмечает, что стержень из пенопласта представляет собой гибкую веревку, которая сжимается, чтобы заполнить зазор, давая герметику возможность прилипнуть.Используйте шпатель, чтобы плотно прижать его к участкам, слишком узким, чтобы надавить на него пальцами. Опорный стержень должен заполнять зазор и контактировать с бетоном с обеих сторон зазора.
Отрежьте кончик тюбика полиуретанового самовыравнивающегося герметика под углом 45 градусов с помощью универсального ножа. Возможно, вам понадобится вставить гвоздь в насадку, чтобы сломать уплотнение. Поместите трубку в пистолет для герметика.
Нажмите на спусковой крючок пистолета для герметика, чтобы герметик начал вытекать, начиная с угла зазора.Следуйте линии зазора, делая несколько проходов по мере необходимости, чтобы создать уплотнение, достаточно широкое, чтобы закрыть зазор.
Дайте герметику полностью высохнуть. По мере высыхания он немного расширяется, но обычно давит на стержень из пенопласта. Если он начинает подниматься выше уровня проезжей части или пола гаража, сдвиньте шпатель или шпатель по верху, чтобы разгладить его и удалить излишки герметика.
Не ремонтируйте пол в гараже, пока не прочтете это |
Вам нужно отремонтировать бетонный пол в гараже? У вас есть трещины в полу гаража? Странные участки, где отслаивается (отслаивается) верхний слой бетона? Рябые участки (точечная коррозия)? Странные меловые пятна (вытекание)? Лужи, которые появляются на одном месте? Если вы думаете что-то сделать с этими проблемами или даже если вы думаете о том, чтобы кого-то нанять, сначала прочтите это!
Так как же отремонтировать пол в гараже? Для большинства трещин и повреждений вы очистите поврежденный участок, убедившись, что на нем нет масляной пыли и мусора, а затем заполните его соответствующим ремонтным материалом .Сначала диагностируйте проблему. Ремонт своими руками не продлится долго, если есть основная структурная проблема. Читайте дальше, чтобы узнать, почему возникают эти проблемы, что с ними делать, и, что более важно, ищите признаки опасности, чтобы знать, когда обратиться за помощью.
Что не так с полом в гараже?
Хорошая новость заключается в том, что с бетонным полом может пойти не так, как надо. Большинство из них легко исправить. Под простыми я подразумеваю, что они не требуют каких-либо серьезных знаний или специальных инструментов.Тем не менее, они требуют смазки для локтей. Как и во многих других подобных вещах, главное — это подготовительная работа. Электроинструменты действительно помогают при ремонте больших поверхностей. Четыре типа повреждений пола в гараже: трещины, сколы, язвы и углубления. Трещины — это тонкие длинные трещины, разрушающие бетон. Некоторое растрескивание неизбежно по мере старения полов, особенно в районах с экстремально высокими температурами и оттепелями. На более новых полах это может быть признаком плохой работы. Растрескивание произойдет, если бетонная смесь была слишком влажной, слишком быстрой или слишком непрочной.Растрескивание также происходит, когда контрольные стыки плохо спроектированы, или если гараж был залит на мерзлый грунт.
Выкрашивание бетона
Выкрашивание — повреждение от замерзания-талой воды. Верхний слой бетона отслаивается или осыпается, обнажая заполнитель под ним.
Язвы в бетоне
Язвы состоят из небольших отверстий глубже, чем повреждения от скалывания. Точечная коррозия может быть вызвана неправильной установкой или возрастом.
Лужа в бетонной низкой точке
Низкие точки — это провисающие провалы в бетоне, обычно вызванные неправильной отделкой во время установки.
Что такое молоко и цветение?
Некоторые видимые симптомы помогут вам диагностировать проблему пола в гараже. Два из этих симптомов — это цементное молоко и высолы. И то, и другое вызвано движением воды через бетон.
Цементное молоко в бетоне
Цементное молоко — это смесь частиц, которые перемещаются вверх через бетон при отверждении. Некоторое цементное молочко является нормальным явлением для незапечатанного пола в гараже, поэтому в вашем гараже всегда бывает немного пыли. Если верхний слой вашего пола рассыпчатый и песчаный, это связано с тем, что он был залит слишком большим количеством воды.
Выцветание в бетоне
Выцветание в основном представляет собой солевые (хлоридно-кальциевые) пятна. Бетон пористый и позволяет воде проходить через него. Вода выносит соль на поверхность и при испарении оставляет пятно. Выцветание может происходить также от испарения дорожных солей. Если это постоянная проблема, у вас может быть проблема с барьером для влаги.
Как диагностировать опасную проблему пола гаража
Структурная неровная трещина в бетоне
Я далек от того, чтобы рассказывать вам, что можно, а что нельзя, но вот мои два цента.Пол гаража Чрезмерные повреждения и Глубокие структурные проблемы требуют профессиональной помощи. Вот некоторые признаки того, что проблема глубже кожи:
- трещины, одна сторона которых выше другой
- трещины или крошки в углублениях
- Пол в гараже постоянно мокрый
- Устойчивая лужа на одном участке гаража
Если на полу вашего гаража проявляются какие-либо из этих симптомов, возможно, это серьезная основная проблема.Может быть большое скопление воды , атакующее пол снизу. Если в полу вашего гаража есть проблема с водой, скоро появится и структурная проблема . Попросите специалиста по бетону диагностировать проблему и предложить решения по ремонту. Любое поверхностное покрытие, применяемое к более серьезной проблеме, скоро исчезнет. Вода может расколоть бетон на куски. Никакое количество самодельного раствора или эпоксидной смолы не остановит этот процесс.
Вам нужно вызвать специалиста для косметического обновления?
Если у вас есть видение красивого сияющего бассейна с глянцевым бетонным полом, как на картинке из журнала, вам понадобится профессиональный мастер по ремонту полов в гараже.Такие глянцевые покрытия непросто для мастеров. Если вы наняли кого-то, возьмите настоящего мастера по ремонту полов в гараже, а не мастера на все руки. Без очень хорошей подготовки эпоксидные и глянцевые покрытия для полов не будут хорошо держаться и, конечно, не будут выглядеть достойно журналов. Если вы хотите, чтобы пол в гараже выглядел великолепно, есть варианты получше, сделанные своими руками. Об альтернативах эпоксидному полу для гаража читайте здесь.
Почему повреждаются бетонные полы в гараже?
Помимо крупных водных и структурных проблем, которые мы только что обсудили, бетонный ущерб исходит из многих источников.Трещины, отслаивание и точечная коррозия вызваны изменениями температуры, антиобледенительными средствами и неправильными компенсаторами. Вы также увидите проблемы, если бетонная смесь содержала слишком много воды, слишком мало раствора, высыхала слишком быстро или слишком медленно.
Трещины в бетоне от природы
Бетон очень прочный, но не пластичный, а это значит, что он негибкий. Он сопротивляется сжатию, что делает его отличным строительным материалом. Бетонные дороги и здания выдерживают тысячи тонн веса.Древние римляне построили многие свои здания из бетона, поэтому они все еще стоят. Однако бетон не будет растягиваться, скручиваться или сгибаться без трещин и разрывов.
Бетон требует деформационных швов
Бетонный компенсатор
Возможно, вы заметили, что в бетонных полах выглядят как большие швы, или задумались, почему на тротуарах и бетонных дорогах есть эти промежутки между плитами. Почему этот бетон — не одна большая плита? К этим пространствам относятся компенсаторов и сжимающих швов.При изменении температуры бетон будет расширяться и сжиматься. Он расширяется в эти стыки, что снижает давление расширения. Бетону нужно немного места для расширения и сжатия, иначе он потрескается. Очень важно, чтобы вы не заполняли эти швы при работе на полу в гараже.
Бетон пористый, избыток воды опасен
Если вы вылейте четверть стакана воды на пол в гараже, она исчезнет примерно через полминуты. Если пол вашего гаража заделан, вода со временем испарится.Бетонные полы нельзя загерметизировать с изнанки. Поэтому между почвой и полом должен быть гидроизоляционный барьер . Влагобарьер не дает бетону постоянно вытягивать влагу из земли . Если пол в вашем гараже постоянно влажный или влажный, у вас могут возникнуть проблемы с водой из-за чрезмерного количества грунтовых вод, нарушения гидроизоляции или протечки трубы.
Что насчет комков соленой пыли?
Выцветание — это белый меловой участок на бетонном полу.Само по себе высол не опасен. Но это может быть сигнал о том, что под вашим полом есть опасная проблема с водой . Выцветание происходит из-за того, что вода просачивается через пол и испаряется. При испарении остается хлорид кальция (соль), который окрашивает бетон. Выцветание может сигнализировать о проблеме с водой под полом.
В чем разница между бетоном и цементом?
Несмотря на то, что слова «бетон» и «цемент» используются как синонимы, бетон на самом деле представляет собой смесь цемента и таких заполнителей, как песок и камни.Некоторые виды бетона также содержат высокотехнологичные добавки. Есть много разных смесей для разных целей. Полы в гараже бетонные, а не цементные.
Держитесь подальше от этих продуктов и занятий!
Вы не можете отремонтировать бетон обычным бетоном . Новый бетон будет плохо сцепляться со старым бетоном, если вообще будет, и вам нужно будет в кратчайшие сроки переделать работу. Не используйте самовыравнивающиеся герметики для ремонта трещин . Они предназначены для герметизации контрольных швов в бетоне и не подходят для ремонта трещин.Держитесь подальше от от продуктов на водной и латексной основе для ремонта трещин. Используйте только ремонтные комплекты на эпоксидной основе. Водные и латексные изделия нельзя окрашивать и шлифовать. Эти изделия также могут со временем ссыхаться и не подлежать ремонту. Эта усадка оставит небольшие зазоры при ремонте. Изделия на латексной основе обычно высыхают, образуя резиновую поверхность, а не твердую бетонную поверхность, которая сочетается с остальной частью вашего пола. Не пытайтесь мыть пол соляной кислотой .Он используется для протравливания полов и не смывает масляные или другие пятна. Он разъедает бетон, но не растворяет масло. Если вы когда-нибудь использовали кислоту, помните: Носите защитное снаряжение! Не лейте кислоту в замкнутом пространстве! Если вам нужно протравить пол, Rust-Oleum производит хорошо зарекомендовавшее себя средство для очистки и травления бетона, которое намного безопаснее в использовании, чем кислота. Для получения дополнительной информации см. «Как отремонтировать низкие места в гаражном полу».
Обзор продукции для ремонта
Чем починить пол в гараже? При ремонте трещин и других повреждений вашего бетона у вас есть два основных варианта: ремонтные комплекты на основе эпоксидной смолы и полимеризованный бетон.Оба этих решения работают хорошо, но имейте в виду, что ни одно из них не будет соответствовать цвету пола вашего текущего гаража. Если вас беспокоит внешний вид, вам нужно будет покрасить, покрыть или перекрасить пол после ремонта. Существует огромное количество продуктов профессионального уровня, для которых требуется гораздо больше знаний и опыта, чем есть у обычного человека. У одного профессионального бренда есть почти дюжина одних только бетонных смесей различного назначения. Я почти уверен, что различия тонкие и применимы к более крупным строительным проектам.Эта статья в основном ориентирована на советы потребителя.
Эпоксидная
Эпоксидная смола состоит из двух компонентов: смолы и отвердителя. Эти компоненты смешиваются либо в самосмешивающейся насадке, либо на куске картона или другой одноразовой поверхности. Затем смесь затвердевает в твердый, пригодный для шлифования и окрашиваемый материал. В отличие от бетона эпоксидная смола не пористая и устойчива к маслам и дорожным солям. Его можно смешивать с заполнителем (обезвоженным песком и другими материалами), чтобы придать ему более похожий на бетон вид.Эпоксидная смола затвердевает довольно быстро, поэтому не стоит сразу смешивать слишком много. Обязательно следуйте инструкциям производителя о правильных пропорциях смешивания и времени отверждения. Также обратите внимание, что с продуктом может стать трудно работать до того, как он полностью затвердеет. Предупреждение: когда эпоксидная смола превращается в твердый материал, она выделяет тепло. Если вы смешали пол-литра эпоксидной смолы в емкости и оставили ее, температура могла подняться до 450 градусов. Он также довольно хорошо связывается с кожей и может вызвать неприятный ожог. Не выполняйте такой ремонт без защитного снаряжения.Я не пытаюсь напугать вас эпоксидной смолой, я просто руководствуюсь здравым смыслом.
Полимеризованный бетон
Несмотря на то, что слова «бетон» и «цемент» используются как синонимы, бетон на самом деле представляет собой смесь цемента и таких заполнителей, как песок и камни. Полимеризованный бетон — это цемент, смешанный со специальным заполнителем, который позволяет ему прилипать к существующему бетону. Когда дело доходит до подобных вещей, мы обычно не думаем об инновациях, но строительные материалы стали довольно высокотехнологичными, а то, что мы считаем само собой разумеющимся сейчас, просто не существовало десять или два года назад.Есть много разных смесей для разных целей. Как и эпоксидная смола, бетон затвердевает в процессе отверждения. Процесс отверждения называется «гидратацией». Это не просто сушка. Гидратация — это активная реакция, при которой выделяется много тепла. Настолько, что при строительстве плотины Гувера им потребовалось установить сеть охлаждающих труб, чтобы облегчить процесс отверждения. Полимеризованный бетон выпускается в виде порошка, который вы смешиваете с водой. Отверждение занимает больше времени, чем эпоксидная смола, что дает вам больше времени на работу и дает вам возможность перемешать достаточно для большей площади.Следуйте инструкциям и используйте правильное соотношение для достижения наилучших результатов.
Варианты фиксации пола в гараже для столбов
Sila-Tek 3500 Укрепитель бетонного пола
После ремонта пола у вас есть несколько вариантов. Если вас не особо заботит, как выглядит пол в гараже, можете оставить его таким, какой он есть. Я бы подумал об использовании «уплотняющего герметика», чтобы закончить работу. Это поможет защитить пол от пятен, дорожной соли и антиобледенителя, а также укрепит поверхность, чтобы уменьшить пыление.
Один из лучших уплотнителей — Sila-Tek 3500.Уплотнитель, такой как Sila-Tek 3500, сделает пол вашего гаража более прочным, защищая только что выполненную работу. Одна бутылка обрабатывает 1000 квадратных футов. Amazon носит это. Посмотрите здесь.
Вы также можете покрыть свой пол бетонным финишным слоем, чтобы придать свежий ровный вид, или покрасить его эпоксидной краской (что достаточно сложно сделать, поэтому я бы порекомендовал обратиться к профессионалу для получения хороших результатов). Другой вариант — покрыть пол прочной пластиковой плиткой, которая скрепляется между собой.Они выглядят очень привлекательно, защищают пол и могут быть разобраны, если вы захотите их переместить. Идеально для арендаторов. Узнайте больше здесь.
Вы также можете застелить коврики, специально разработанные для защиты пола гаража от льда и снега, падающих с вашего автомобиля. Напольные коврики удерживают лед и воду. Когда пришло время удалить влагу, выйдите из машины и нанесите грязь на переднюю кромку и обратно на подъездную дорожку.
Люди тоже спрашивают
Как исправить трещину в полу гаража? Используйте проволочную щетку, молоток и долото или угловую шлифовальную машину с колесом для удаления трещин, чтобы ослабить и расколоть близлежащий бетон.Пропылесосьте весь бетонный мусор. Заполните трещину заполнителем для трещин в бетоне на основе эпоксидной смолы. Подробнее…
Как исправить углубления в бетонном полу гаража? Используйте обезжириватель для удаления масла с поверхности. Для подготовки бетона используйте металлическую щетку, шлифовальный станок или заменитель кислоты. Для больших площадей используйте отбойник для пола с насадкой для шлифования. Собрать пылесосом сыпучий материал. Нанесите на поверхность набор для заплат. Подробнее…
Как устранить растрескивание пола в гараже и точечную коррозию? Проверить и удалить ослабленные прилегающие участки; очистить и подготовить поверхность к ремонту; и залатать участок топпингом на эпоксидной основе.Однако, прежде чем решать проблему, проверьте, нет ли серьезных проблем с влажностью или структурными проблемами, для устранения которых потребуется профессиональная помощь. Подробнее…
Возможно вам понравится: Полы гаража
Посмотрите 109 прекрасных примеров, демонстрирующих потрясающие укладки плитки для пола в гараже Swisstrax, Racedeck, Block Tile и Incstore.
Подробнее
Коврики для гаража стоят вложенных средств. Фактически, они имеют самую высокую рентабельность инвестиций в любое напольное покрытие для гаража. Коврики предотвращают повреждение пола гаража льдом, солью, снегом, водой, маслом и жиром.Лучше спросить: «Какой коврик для гаража мне взять?»
Подробнее
Резина — лучшее напольное покрытие в гаражном зале для тренажеров и силовых тренировок. Он устойчив к слезам и обеспечивает амортизацию. Виниловая плитка — лучшее напольное покрытие гаражного спортзала для занятий йогой. Он обеспечивает такое же сцепление, как деревянный пол в студии йоги, без подушки, чтобы вывести вас из равновесия. Винил
Подробнее
Я бы не возражал против бетонного пола в гараже с эпоксидным покрытием. Просто я знаю, как сложно сделать это правильно.Я бы предпочел покрыть пол плиткой из ПВХ, чтобы защитить бетон от соли, воды, льда, химикатов и масел.
Подробнее
Вы можете как-то покрасить или защитить пол в гараже. Это увеличивает его долговечность, облегчает уборку и в целом делает место ярче. Буквально. Но покраска грязная, и подготовительная работа сложна, и если вы не сделаете это правильно, результаты могут быть …
Подробнее
Лучший уплотнитель для бетона для пола в гараже Необработанный пол в гараже уязвим для дорожных солей, масляных пятен и вытекших жидкостей.Соль и чрезмерное воздействие воды приводят к таким повреждениям, как скалывание и точечная коррозия. Кроме того, на необработанных полах образуется тонна пыли, которая проникает в дом. Если не лечить ваш гараж
Подробнее
Вам также может понравиться: Reboot My Garage
Как разработать стратегию организации уборки и гаража.
Узнать больше
Откройте для себя классную рекламу гаража, неоновые вывески, произведения искусства, лампы и полностью обновите дизайн своего гаража.
Узнать больше
Настенные, потолочные и внегаражные способы хранения метел, лопат, мячей и инвентаря.
Узнать больше
Найдите лучшие чистящие средства и пылесос для гаража
Узнать больше
Лучший тепловой детектор утечек, средства для ремонта полов, удлинители, полки для выращивания в саду и все необходимое для улучшения вашего гаража.
Узнать больше
Как купить и использовать гаражный пылесос или магазин Vac
Узнать больше
Узнайте, как хранить спортивные мячи, спортивный инвентарь, бутсы и снаряжение.
Узнать больше
Повесьте лестницу на настенный или потолочный крюк. Приобретите систему организации стен гаража с помощью лестничного крюка.Поставьте лестницу на потолок.
Узнать больше
Как хранить гаражные вещи, используя пространство под потолком. Гаражные потолочные велосипедные крючки, подъемники и полки.
Узнать больше
Как хранить каяки, лестницы, опасные жидкости и неудобные предметы, такие как шланги.
Узнать больше
Утеплить, поставить кондиционер и обогреть мой гараж.
Узнать больше
Защитите гараж от грабителей и злоумышленников
Узнать больше
Можно ли вырастить сад в гараже? Да!
Узнать больше
Откройте для себя классную рекламу гаража, неоновые вывески, произведения искусства, лампы и полностью обновите дизайн своего гаража.
Узнать больше
Подставки, настенные крепления и потолочные лебедки — это лишь три из множества способов хранения семейных велосипедов.